二.碰到弃货如何处理1.弃货的消息一般是从船公司方面得到确认(因货物在目的港堆放时间过长)。一旦收货人确认弃货,需要船公司提供目的港当地弃货操作要求及流程,便于贸易双方处理相关弃货事宜。因为不同国家,不同产品弃货的处理方法和要求都不一样。2.收货人弃货,发货人不得不寻找目的地其他买家。在当地寻找其他买家可以尽量降低处理成本,比直接弃货或者退运更合算。3.如果无法寻找到合适的替代买家,只能根据货值高低选择是否退运或当地销毁及**。需要注意,有些地区和国家就算收货人弃货,如果发货人要求退运,需要收货人的书面授权,这个比较难办。三.弃货后产生的费用1.目的港码头堆存费及相关操作费。2.船公司**期用箱费及目的港相关附加费。3.货物如需要销毁,会产生销毁费及相关费用。4.货物如需要退运,除需要支付以上(1)(2)的费用外,会产生目的港复出口的所有相关费用及运费。5.如遇弃货后当地海关**,可能会产生所得**款项不足抵扣以上(1)(2)费用的余款。四.弃货后的责任归属不就是费用归属吗?目的港发生延误提货、拒绝提货、弃货造成的所有相关费用,且收货人拒绝承担的情况下,全部由发货人承担。
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【到加拿大多伦多海运】到加拿大多伦多海运为什么集装箱会进水?
其实集装箱进水的原因取决于天气状况、海运航程的长短、货物包装材料、集装箱状况以及货物的敏感度等,各种方面的因素都有可能导致集装箱进水,造成货物损坏,具体原因如下:货物自带湿气或水分随货物一起被带入集装箱。举个例来说,如果一个集装箱内装了1吨的木质器材,其本身含有大概8%到25%的湿度,相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气在经历温差变化,遇热汽化、遇冷液化,最后落在货物的表面,造成湿损。箱
集装箱作为一种标准运输工具,关于它的限重,首先是它箱体本身的限重,每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的较大重量:MAX WEIGHT XXXXKGS, 皮重TARE WEIGHT: ZZZZ KGS, 前者减后者,就是该集装箱的较大装货重量,有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD:SSSSKGS 标明此限重。这是集
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