【双清包税海运温哥华】FOB条款卖方*冷知识

时间：2021-06-08

据统计，中国出口中以FOB成交的占到70%，但*指出：FOB对出口商的风险更大，有可能造成货、款两空的结局。目前我国出口合同以FOB价格条款成交的比例越来越大，而且收货人*船公司的少，*境外货代的多，这并不符合FOB条款的含义。出口合同以FOB价格条款成交的弊端在哪里？为什么比例越来越大？出口商如何应对？出口做FOB为何呈上升趋势？八十年代，我国的对外贸易实行的是国家统制政策，除少数三资企业外，外贸经营权局限于*和省市级的专业外贸公司，到八十年末才扩大到市、县级外贸公司和重点生产企业。当时我国的航运市场还没有对外开放，中远的远洋干线船远不能适应对外运输的需要，大量出口货物必须通过中国香港中转。国家为保护国轮和保险业的发展，提出了出口做CIF、进口做FOB，这成为当时对外贸易洽谈运输条款的准则。但也由于出口货物沿途中转环节多，往往提供给买方的二程船信息不准确，甚至二程船名一改再改，加以客户防止我方预借提单、倒签提单，也有坚持要做FOB*船公司的。自九十年代我国对外开放航运市场以来，各外资班轮公司纷纷抢滩中国的主要沿海港口，特别是上海港。外资船公司的进入，为国外买家*船公司提供了条件。同时三资企业的蓬勃发展，国家赋予生产企业和科研院所的进出口经营权，我国已不再是专业外贸公司一统天下的局面，而是形成了大经贸的格局。加之国际贸易也从卖方市场转变为买方市场，出口做CIF除国有企业有一定的传统影响外，其他企业是随行就市，使出口FOB的货量有一定程度的上升。随着境外船公司进**国航运市场，境外货运代理也蜂涌而入。境外货代的活跃，使我国出口做FOB*代理的货量急剧上升，加之1997年以来班轮公司屡屡涨价，涨价次数频，涨价幅度大，涨价通知急都是历史**，使原来略有盈利的运费支出变为无利甚至反亏，部分外资业务人员为规避运价风险，主动做FOB。因此近几年来出口做FOB的货量连连飚升，有些外资企业几乎达到80％以上，而且还有上升的趋势。

词条
词条说明
海运拼箱注意事项
在国际海运中，公司常常会由于各种原因造成货物没法出运，因而迫不得已担负对应的拼箱亏舱花费。较主要的是，许多货人对这种花费还并不是十分掌握，因此束手无策。今日，我和大家一起来了解一下，在货物运送环节中国际海运拼箱必须留意的事宜。留意有关运送条文（清晰运送选用哪种运输工具，哪种支付方式）针对拼箱货的运送，应需注意该项运送选用哪种运输工具，哪种支付方式，这针对运送全是很重要的。信用证（L/C）要求拼箱货
深圳FBA头程海运物流有哪些?
深圳FBA头程海运物流有哪些?1、美国路向美国路向FBA头程海运物流比较多，其中主要原因在于做美国电商市场的卖家比较多，所以针对卖家提供的物流服务也比较多。美国路向有美森快船、长荣快船、以星快船等快船渠道，除此之外还有海卡。美森快船，美森联合公司推出的中美海运快线渠道，货运时效**快，资费相对较高，货运时效20-25天。长荣快船，长荣公司推出的中美快船航线，快船中资费较低的渠道，时效、稳定性不如美森
【加拿大拼箱包税】什么是整箱和拼箱？
拼箱，货主托运零散或小数量的货物由承运人负责装箱的一种方式。承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。整箱即整柜，全称为FCL(full container load)。整柜与拼箱刚好相反，整箱的货物只有一个发货人运到目的港，因此整个运输过程相对来说比拼箱更轻松。整柜的货物，由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。运输到目的港口后整
【加拿大包税海运】加拿大包税海运常见附加费
附加费（Surcharge或Additional）是指由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用。这些附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别：（1）燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker