说起化工品很多人比较头痛,其实出口化工品还是很简单的。
首先弄清楚是一般化工品还是危险品化工品。怎么判断呢?
A.如果是正规的MSDS,看上面*十四项,运输信息,没有UN的是一般化工品(普货),有UN的是危险品化工品
但是,但是要是MSDS没有UN,船公司不一定认可你MSDS的*性,船公司看上海化工院的运输条件鉴定报告。
B.送样品到上海化工院做运输条件鉴定,这个是较*的,所有船公司都认可,报告写非限制性货物(普货),要么就是卸危险品货物(危险品)
弄清楚是一般化工品(普货),还是危险品,就简单了,要是普货直接按照普货去出口就行了,没有额外限制。
要是危险品,需要去准备危包证了。危包证订舱,出口危申报都需要用到。
危包证是货物生产厂家联系当地海关出具的。
不管是普货还是危险品,出口报关资料都是一样的:
报关单,报关单委托书,装箱单,INV,申报要素
根据HS编码(十位数)可以查到对应的申报要素,以及海关监管条件,海关监管条件无,那基本上不需要额外资料了。要素海关监管条件B,或者其他的,那就需要准备对应的资料,不然无法报关。
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上海危险品,化工品国际物流,出口物流都是在做的上海港有两个码头分为外港和洋山,外港代码2225 洋山代码2248,经常会听到说进外港还是进洋山,这里面操作上面还是不一样的。进外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关,前提都是要先做舱单信息。进洋山的是先报关以后,才能去进港。前提都是要先做舱单信息。前几年上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的,
上海至仁川危险品拼箱,一周一班船。危险品拼箱货量不是那么足,目前全国危险品拼箱比较稳定的也只有上海港。上海作为**较大的港口,开出的危险品拼箱还是比较稳定的。到仁川每周三一班。 3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒
上海专业做危险品的货代并不多,危险品国际物流还是要比较专业的操作,因为很多事情都是要提前安排好的。 比如说你现在一个危险品要出口,比较专业的货代根据经验就可以知道大概哪个船公司可以接,哪个船公司不接而不是随便去订家船公司,然后两天后告诉你船公司不接。这样子宝贵的订舱时间就浪费了。 比如危险品UN3394这个UN,HMM船公司直接是禁接的,但是KMTC就可以接,如果不专业的话,去找HMM订舱那完全就
本文章版权归上海力胜国际物流有限公司所有,禁止抄袭,违者追究法律责任。上海港有两个码头,外港和洋山。危险品拖车进港需要弄清楚是的需要船边直装。船边直装也叫车船直装是根据危险品的UN来的,并且还要结合码头实际情况。比如你8类危险品,进外港的话不需要船边直装的话,等码头受理了就可以直接去进港报关了。如果是8类危险品需要进洋山港,那就得看是洋山几期码头了,要是进洋山三期的不管是几类危险品一律都需要船边直
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