VF-AS1东芝变频器短路烧了维修

时间：2021-08-19

VF-AS1东芝变频器短路烧了维修，在变频器维修的过程中，经常需要测试是否已经维修过。有的在公司修好，到了现场就不正常了。这些都需要一定的调试和接线经验来帮助客户解决问题。
再次保存时，原来保存的设置就被新保存的设置所替代。SCS参数一被保存，就自动变为nO。减速时间必须与负载的加，减速相匹配。电机功率越大，需要的加，减速时间也越长。一般11kW以下的电机，减速时间可设置在10s以内。对于大容量的电机，若设置加速时间太短，可能会使变频器过流跳闸，设置减速时间太短，可能会使变频器过压跳闸。对于多电机同步运行的情况，若设置加速时间太短，可能会使变频器过流跳闸，设置加速时间太长，会使开车时同步性能变坏，设置减速时间太短，可能会使变频器过压跳闸。主要包括以下内容（以Altivar31变频器为例）：1，上限频率（高速）SEt－HSP与下限频率（低速）SEt－LSP上限频率是大给定所对应的频率。

变频器故障维修分析：
变频器维修的主电路接线比较简单，就是三相输入RST进来，三相输出UVW接电机。我相信没有一个正常人会因为它太简单而做出错误的连接。但是，现场的其他情况也会导致一些高手在排水沟中翻船。例如，线耳氧化，接触不良，可能造成欠流或三相不平衡
。电机绝缘不良可能会继续对修复后的逆变器造成二次损坏。因此，在重新安装逆变器并运行之前，必须仔细考虑这些细节。这些可能是电机阻力和电动力学的一些基本理论知识。
所有变频器中，减速时间的设定范围和升速时间相同。电工网小编提示：变频器加速时间设定的基本原则是：在电动机启动电流不**过允许值的前提下尽可能地缩短加速时间。设定减速时间考虑的主要因素是拖动系统的惯性，一般情况下，惯性越大，设定的减速时间越长。一般情况下，惯性越大，设定的减速时间越长。1．加速时间的设定异步电动机在额定频率和电压下直接启动时，启动电流很大。使用变频器后，由于其输出频率可以从很低时开始，频率上升的慢可以任意设定，从而可以有效地将启动电流限制在一定范围内。从减小电动机启动电流的角度来说，加速时间应设定得长一些，但若加速时间过长会影响系统的效率。:变频器加速时间设定的基本原则是：在电动机启动电流不**过允许值的前提下尽可能地缩短加速时间。风扇发生故障时，由电扇停止检测或冷却风扇上的过热检测进行保护，由于变频器切断过电流，电机不能起动，变频器能用来驱动单相电机吗，可以使用单相电源吗，基本上不能用，对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁绕组。

至于控制回路，不同的产品有一定的差异，但一般以终端控制为主。只要在启动端口接上一个开关，正常的逆变器就会启动，并且会向速度端口发送一个0-10伏的模拟值。变频器会输出不同频率的电压供电机工作。如果在维修时把别人的启动和调速模式改成面
板模式，去现场记得改回来。
有些加减速时间设定太长了，会影响人家的使用，要调短点；如果调整太短了，可能会造成加速过流。电压和频率比也有设定讲究的，太大了也会加速过流，太了也可能会起不来。
变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后，如果系统中有上位机，将变频器的控制线直接与上位机控制线相连，并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要。在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统能够正常运行。(2)电机的转矩输出能力不够，不同的变频器出厂参数设置不同，在相同的条件下，带载能力不同，也可能因变频器控制方法不同，造成电机的带载能力不同，或因系统的输出效率不同，造成带载能力会有所差异。对于这种情况，可以增加转矩提升量的值。如果达不到，可用手动转矩提升功能，不要设定过大。电机这时的温升会增加。可能有两种情况：(1)系统发生机电共振。出现噪声大或振动大的现象，这是因为电动机及其连接的负载，安装基架等组成的机械系统(以电动机为主)的固有振荡频率刚好与此时运转所造成的振荡频率相等或很接，由此发生了[机械的谐振"，或者称为[共振"的结果。

变频器维修注意事项：
不要动不动就让参数恢复到出厂值，如果真要这样做，必须要了解人家变频器用在什么场合的，如果是一些欧系的变频器，里边会
有内置的PLC功能，这些逻辑比较复杂，需要逐个把重要参数备份了才可以恢复出厂值，否则到时调整不回来了，你即使修复了硬件
，也无法向客户交差。
为什么调节电阻能改变频率？变频器的频率调节电阻是用来把变频器的10V基准电行比例分压，然后送回变频器的主控板。变频器主控板再把电阻送回来的电行模数转换读取数据，然后再换算成额定频率的比例值输出当前频率。很少用于电源变频的，而变频器的功能远远不**于变频本身，还有很多的附加功能，如各类的保护等，如果用变频器来获得变频电源，从经济的角度考虑是不可取的，建议采用其他变频电路。10，变频器能否调至1Hz吗，高可以调多少HZ使用？如果变频器用在一般的交流异步电机上，变频器调至1Hz时已经接直流，是不可以的，电机将运行在变频器限制内的大电流下工作，电机将会发热严重，很有可能烧毁电机。装有进相机的除外)均可选用“无刷无环起动器”来新换代。

VF-AS1东芝变频器短路烧了维修，通常是150%，1min。与电动机相比，等于没有过载能力。所以，如果电动机可能在智囊时间内过载运行的话，变频器的容量应加大。03对加，减速时间有特殊要求者电动机加速时间的长短是一个与惯性大小有关的相对概念。例如，加速时间为5s，相对于惯性较大（GD2大）的负载来说，可能太短，但相对于惯性较小（GD2小）的负载来说，又可能太长。一般说来，对于需要在重载情况下起动和停机的负载，在下列情况下。有必要考虑加大变频器的容量？暂时没有这里所说的“加大变频器容量”，是相对于变频器的配用电动机容量等于实际电动机容量而言的。大体上说，可归纳如下：01变频器的额定电流偏低如上述，部分变频器的额定电流小于同容量电动机的额定电流时。满足使用要求后才可替换使用，8.对整流块，逆变GTR(或IG)等大载的器件要用万用表，电桥等仪器，工具进行检测和耐压实验，测定其正向，反向电阻值，并，对参数相差较大的模块要换，9.对主接触器及其它继进行检查。
IMN-电动机的额定电流。断路器又称自动空气开关，断路器的功能主要有：接通和切断变频器电源，对变频器进行过流欠压保护。:熔断器用来对变频器进行过流保护。熔断器的额定电流IUN可根据下式选择IUN(1.1～2.0)IMN式中IU-熔断器的额定电流由于断路有过流自动掉闸保护功能。（2）点动比较频繁者。04有冲击负载者例如，电动机与负载之间是通过离合器相结合的。通常是在电动机已经旋转起来状态下，由于离合器的结合，使负载也旋转起来。显然，在离合器刚结合的，电动机的转速将下降，转差增大，电流也增大，可能导致过电流保护动作。针对这种情况，应加大变频器的容量。上一页如何上电检修变频器的主电路？下一页变频器的偏置频率和频率增益你知道多少。ioacfodnjc

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