欧陆变频器功率单元维修,在变频器维修的过程中,经常需要测试是否已经维修过。有的在公司修好,到了现场就不正常了。这些都需要一定的调试和接线经验来帮助客户解决问题。
变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要。在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。(2)电机的转矩输出能力不够,不同的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同,或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大。电机这时的温升会增加。可能有两种情况:(1)系统发生机电共振。
变频器故障维修分析:
变频器维修的主电路接线比较简单,就是三相输入RST进来,三相输出UVW接电机。我相信没有一个正常人会因为它太简单而做出错误的连接。但是,现场的其他情况也会导致一些高手在排水沟中翻船。例如,线耳氧化,接触不良,可能造成欠流或三相不平衡
。电机绝缘不良可能会继续对修复后的逆变器造成二次损坏。因此,在重新安装逆变器并运行之前,必须仔细考虑这些细节。这些可能是电机阻力和电动力学的一些基本理论知识。
在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主,约占98%,控制电路占2%。为了保证变频器正常可靠运行,必须对变频器进行散热我们通常采用风扇散热,变频器的内装风扇可将变频器的箱体内部散热带走。若风扇不能正常工作,应立即停止变频器运行,大功率的变频器还需要在控制柜上加风扇,控制柜的风道要设计合理。以便在变频出现故障时可以手动切工频运行,因输出端不能加电压,固工频和变频要有互锁。4)变频器的接地,变频器正确接地是提高系统稳定性,噪声能力的重要手段。变频器的接地端子的接地电阻越小越好,接地导线的截面不小于4mm,长度不**过5m。变频器的接地应和动力设备的接地点分开,不能共地。信号线的层一端接到变频器的接地端。 减速过程中的失速可通过在调试过程中设定的减速时间来避免,上一页变频器操作使用的四大注意事项下一页变频器重要知识点,你掌握了几个,它是由整流器,中间电路和逆变器组成,而对逆变器的控制主要采用U/f控制。
至于控制回路,不同的产品有一定的差异,但一般以终端控制为主。 只要在启动端口接上一个开关,正常的逆变器就会启动,并且会向速度端口发送一个0-10伏的模拟值。 变频器会输出不同频率的电压供电机工作。 如果在维修时把别人的启动和调速模式改成面
板模式,去现场记得改回来。
有些加减速时间设定太长了,会影响人家的使用,要调短点;如果调整太短了,可能会造成加速过流。电压和频率比也有设定讲究的,太大了也会加速过流,太了也可能会起不来。
即励磁分量和负载分量。励磁分量用于建立磁场,负载分量用于衡转子电流磁场。(3)直流电动机与交流电动机的比较。①直流电动机的励磁回路,电枢回路相互独立,而异步电动机将两者都集中于定子回路。②直流电动机的主磁场和电枢磁场互差π/2。③直流电动机是通过独立地调节两个磁场中的一个来进行调速的。而异步电动机则做不到。(4)对异步电动机调速的思考。既然直流电动机的调速有那么多的优势。ΦM的大小不变。直流电动机所产生的电磁转矩T和电枢电流IA成正比,因此调节ΦA就可以调速。而当IA一定时,控制IF的大小可以调节ΦM,也就可以调速。这就是说,只需要调节两个磁场中的一个就可以对直流电动机调速。这种调速方法使直流电动机具有良好的控制性能。 ③温度是造成电子零件寿命降低和可靠性下降的大敌,是半导体器件,温升**过容许值会使允许额定电流降低造成器件损坏,因此,重要设备的变频器不能被阳光直射,好置于带空调的环境下运行,并且要定期检查空气过滤网的清洁度和冷却风扇是否正常工作等。
变频器维修注意事项:
不要动不动就让参数恢复到出厂值,如果真要这样做,必须要了解人家变频器用在什么场合的,如果是一些欧系的变频器,里边会
有内置的PLC功能,这些逻辑比较复杂,需要逐个把重要参数备份了才可以恢复出厂值,否则到时调整不回来了,你即使修复了硬件
,也无法向客户交差。
长度应控制在20m以内。变频器的接地必须与动力设备接地点分开,不能共地。信号输入线的层,应接至E(G)上。否则会造成严重后果。腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大,不仅会腐蚀元器件的引线,印刷电路板等,而且还会加速塑料器件的老化,降低绝缘性能,在这种情况下,应把控制箱制成封闭式结构,并进行换气6,防止电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和逆变。周围产生了很多的干扰电磁波,这些高频电磁波对附的仪表,仪器有一定的干扰。因此,柜内仪表和电子系统,应该选用金属外壳的,来变频器对仪表的干扰。产品一般要求为0~55℃,但为了保证工作,可靠,使用时应考虑留有余地,好控制在40℃以下。在控制箱中。
欧陆变频器功率单元维修,可实现高精度转速,位置控制,速动态特性响应的优点,也可配以电机的直流(或交流)制动器以实现电机速,有效,,可靠的制动性能。变频调速电机为三相交流同步或异步电动机,根据变频器的输出电源有三相380V或三相220V。整个调速范围为0~2800r/min,基本满足一般驱动设备的要求,其工作特性与直流调速电机相同,调速滑稳定。如果在恒转矩调速范围内要提高输出转矩,也可以选择6级或8级电机,但电机的体积相对要大一点。由于变频调速电机的基频(即“基本运行频率”的简称,以下皆同)设计点可以随时进行调整,可以在计算机上地模拟电机在各基频点上的工作特性,由此也就扩大了电机的恒转矩调速范围。根据电机的实际使用工况。 因为它对变频器干扰非常大,经常使变频器误动作(显示各种故障),03经常要急停车的变频器好不要依靠变频器本身刹车,而是另加刹车电阴或采用机械刹车,否则变频器经常受电机反电动势冲击,故障率会大大提高,04如果变频器经常低速运行15HZ以下。
其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。高运行频率:一般的变频器大频率到60Hz,有的甚至到400Hz,高频率将使电机高速运转,这对普通电机来说。电线规格为0.75mm2。在接线时一定要注意,电缆剥线要尽可能的短(5-7mm左右),同时对剥线以后的层要用绝缘胶布包起来。以防止线与其它设备接触引入干扰。2)为了提高接线的简易性和可靠性,推荐信号线上使用压线棒端子。变频器的运行和相关参数的设置:变频器的设定参数多,每个参数均有一定的选择范围,使用中常常遇到因个别参数设置不当,导致变频器不能正常工作的现象。同样要保持这样的接线规范。该信号与变频器之间的控制回路线长不得**过50m。信号线与动力线必须分别放置在不同的金属管道或者金属软管内连接PLC和变频器的信号线如果不放置在金属管道内。ioacfodnjc
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