危险品海运拼箱到日本要求:
危险品海运拼箱主要到日本两个港口,横滨和大阪。
港口代码JPYOK 港口名(中文) 横滨港口名(英文)YOKOHAMA 所在国家(中文)日本 所在国家(英文)JAPAN 航线日本关东
港口代码JPOSK 港口名(中文) 大阪港口名(英文)OSAKA 所在国家(中文)日本 所在国家(英文) JAPAN 航线日本关西
危拼箱到其他港口需要从这两个港口中转,到日本危险品拼箱较小3立方起。
找船公司订舱。去日本常见的船公司有,JJ,SITC,HASCO,SNL,CCL等
仓位下来,和船代确认好截危申报时间,按截危申报时间提前放单,提箱。
危申报做好,车队排进港计划,等计划受理,及时去进港报关。
危险品需要提前两周订舱,每周一的船期,航程3到5天。
上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN原创,禁止抄袭。
词条
词条说明
虽然按照联合国《国际海运危险货物规则》里面的隔离要求,2.2类危险品和9类危险品是可以混拼到一个集装箱里面的。但是《国际海运危险货物规则》同时也规定了海运危险货物必须提供符合要求的UN包装以及包装证明,这个就是我们熟悉的和2类钢瓶锅检证。说到这里,很多厂家就头疼了,因为这些危险货物是作为一个个功能系统安装在SOC自备箱里面的,和锅检证没法办理。而如果把整个锂电池储能柜作为一个产品去做的话就更不现实
4类要具体看的,部分4.1类可以危险品拼箱。其他的不行4.1类是易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。6类,有毒的,一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以。分开
上海进口危险品需要哪些流程,首先你要看下你这个货物国家进口是否有限制。是否涉及到证件问题。进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次
上海有两个码头,一个外港,一个洋山。外港位于浦东外高桥,靠近长江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋线为主。近洋线特点船期多,船小,船公司多。 外港是上海外高桥港区的简称,外港总共有五期,我们经常说进外三,外五就是说的这个几期,所有进外港的柜子,进了港区监管区域,港区发送了运抵信息才可以报关。 这里危险品需要单独说下,危险品主要分成九类,1类,2类,3类,部分4类,
公司名: 上海力胜国际物流有限公司
联系人: 王博
电 话: 021-56056328
手 机: 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口区四平路775号1号楼815
邮 编: