中国航空产业园运营模式与投资动向分析报告2021～2027年

时间：2021-09-23作者：北京华研中商经济信息中心浏览：9

中国航空产业园运营模式与投资动向分析报告2021～2027年

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 【报告编号】: 191445

 【出版机构】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年09月】

 【报告价格】: 【纸质版:6500元】 【电子版:6800元】 【双版:7000元】

 【交付方式】: 【emil电子版或特快专递】

 【客服专员】: 【 安琪 】

 【报告目录】


**章  中国航空产业园发展环境分析 22
**节  航空产业园的相关概述 22
一、空港经济区 22
（一）空港经济 22
（二）空港经济区 22
二、航空产业园 23
（一）航空产业园的概念 23
（二）航空产业园的特点 23
（三）航空产业园的分类 24
三、报告研究范围与方法 25
*二节  航空产业园发展环境分析 27
一、航空产业园政策环境分析 27
（一）航空产业园主要政策解读 27
（二）航空产业园“十四五”发展规划 30
二、国内宏观经济环境分析 34
（一）国内生产总值及增长情况 34
（二）工业增加值及其增长情况 34
（三）人民币汇率及其变化趋势 35
（四）居民消费价格指数及变化 36
（五）货物进出口总额及其增长 36
（六）居民人均收入情况及增长 38
（七）固定资产投资额及其增长 39
（八）货币供应量及其增长情况 39
三、国际宏观经济环境分析 40
（一）世界主要国家国内生产总值 40
（二）主要经济体的经济形势分析 41
（三）世界主要国家和地区 C P I 42
（四）主要国家就业结构与失业率 43
（五）主要国家货物进出口贸易额 44
（六）世界经济运行主要影响因素 46
（七）世界经济展望新预测分析 49
（八）外部环境对中国经济的影响 51
*二章  **航空产业园发展经验借鉴 52
**节  国外航空产业及其产业政策 52
一、美国航空产业及其产业政策 52
（一）美国航空产业发展状况分析 52
（二）美国航空产业政策特点分析 52
二、法国航空产业及其产业政策 53
（一）法国航空产业发展状况分析 53
（二）法国航空产业政策特点分析 54
三、巴西航空产业及其产业政策 55
（一）巴西航空产业发展状况分析 55
（二）巴西航空产业政策特点分析 55
四、加拿大航空产业及其产业政策 56
（一）加拿大航空产业发展状况分析 56
（二）加拿大航空产业政策特点分析 56
*二节  国外主要航空城形成与发展 58
一、西雅图航空产业的发展 58
（一）西雅图航空城 58
（二）主要制造商 58
（三）主要分包商 66
（四）产业发展环境 67
（五）航空产业链 68
二、图卢兹航空产业的发展 68
（一）航空航天谷概况 68
（二）主要制造商 69
（三）主要分包商 71
（四）产业发展环境 72
（五）航空产业链 75
*三节  国内外航空产业园案例分析 76
一、史基浦临空经济区 76
（一）发展概况 76
（二）产业布局 76
（三）空间布局 77
（四）开发管理 80
（五）案例总结 81
二、仁川国际机场航空城 82
（一）发展概况 82
（二）总体布局 82
（三）产业布局 83
（四）空间形态 84
（五）案例总结 85
三、上海临空经济园区 85
（一）发展概况 85
（二）总体布局 86
（三）产业布局 86
（四）空间形态 88
（五）设计控制 90
（六）案例总结 92
四、天津空港经济区 92
（一）发展概况 92
（二）总体布局 93
（三）产业布局 94
（四）用地比例 96
（五）空间形态 97
（六）案例总结 99
五、北京天竺空港经济区 100
（一）发展概况 100
（二）总体布局 101
（三）产业布局 101
（四）空间形态 103
（六）案例总结 104
*三章  中国航空产业的发展状况分析 106
**节  民用航空运输的发展状况 106
一、中国民用航空运输情况分析 106
（一）运输总周转量及增长情况 106
（二）民航运输飞机的在册架数 107
（三）中国定期航班条数及里程 108
（四）中国定期航班通航城市数 108
（五）航空运输公司的运行情况 109
二、民用机场数量及运输情况分析 110
（一）运输机场数量及分布情况 110
（二）运输机场起降架次及增长 110
三、民航运输效率及经济效益分析 111
（一）民航运输飞机的运输效率 111
（二）民航行业的经济效益分析 111
四、民航基本建设和技术改造投资 112
（一）机场系统固定资产投资额 112
（二）空管系统固定资产投资额 112
（三）其他系统固定资产投资额 113
*二节  航空互联网商业模式分析 114
一、航空互联网发展状况 114
（一）航空互联网需求调研 114
（二）航空互联网主流技术 115
二、航空互联网优势分析 117
（一）客户粘性高 117
（二）飞行时间长 117
（三）客户ARPU值高 118
（四）可实现精准营销 118
（五）流量有提升空间 118
三、航空互联网必然性分析 118
（一）提升附加收入 118
（二）提升直销比例 120
（三）政策逐步放开 121
四、航空互联网商业模式 123
（一）美国航空互联网商业模式 123
（二）国内航空互联网商业模式 123
（三）航空互联网模式未来遐想 124
*三节  国内外航空产业集群分析 126
一、航空产业集群的发展概况 126
（一）航空产业集群的基本概念 126
（二）航空产业集群国际化发展方式 127
（三）航空产业集群国际化发展类型 130
（四）航空产业集群存在的问题分析 130
二、国内航空产业集群发展状况 131
（一）陕西航空产业集群 131
（二）四川成都航空产业集群 132
（三）辽宁沈阳航空产业集群 132
三、国外航空产业集群发展状况 132
（一）法国航空航天谷概况 132
（二）加拿大蒙特利尔航空城 133
（三）美国西雅图航空城 133
（四）国外发展经验借鉴 133
四、贵州航空产业集群国际化研究 134
（一）贵州航空产业集群历史与现状 134
（二）贵州航空产业集群SWOT分析 134
（三）贵州航空产业集群国际化现状 137
（四）航空产业集群国际化存在的问题 138
（五）航空产业集群国际化发展的对策 139
*四章  中国民航制造业发展战略分析 142
**节  国际民航制造业发展分析 142
一、国际航空制造业发展状况 142
（一）国际航空制造业发展历程 142
（二）国际民航制造业发展趋势 142
（三）国际民航制造业主要特征 144
（四）国际民航制造业面临挑战 146
二、国际民航制造业发展模式 149
（一）美国民航制造业发展模式 149
（二）欧洲民航制造业发展模式 154
（三）巴西民航制造业发展模式 157
（四）俄罗斯民航制造业发展模式 158
*二节  中国民航制造业竞争力分析 162
一、中国民航制造业发展状况 162
（一）航空制造业的发展现状 162
（二）民航制造业的发展历程 163
（三）民航制造业存在的不足 166
二、中国民航制造业的ISV分析 168
（一）民航制造业产业链分析 168
（二）民航制造业供应链分析 169
（三）民航制造业价值链分析 172
三、中国民航制造业五力模型分析 173
（一）行业竞争者 173
（二）零部件供应商 177
（三）整机采购商 180
（四）潜在进入者 180
（五）替代性产品 182
四、中国民航制造业内部资源能力 183
（一）技术资源与能力分析 183
（二）市场资源与能力分析 184
（三）网络资源与能力分析 186
*三节  中国民航制造业发展战略分析 188
一、中国民航制造业发展思路 188
（一）项目成功 188
（二）公司发展 189
（三）产业带动 191
（四）聚焦发展 192
二、中国民航制造业目标定位 194
（一）民航制造业的业务定位 194
（二）民航制造业的市场定位 195
（三）民航制造业的产品定位 197
（四）民航制造业的客户定位 198
三、中国民航制造业战略选择 198
（一）跨越式发展战略 198
（二）国际化发展战略 201
（三）集群化发展战略 202
*五章  **通用航空业发展状况分析 205
**节  通用航空业相关概述介绍 205
一、通用航空的相关概述 205
（一）通用航空的基本概念 205
（二）通用航空的基本分类 205
（三）通用航空的基本特点 206
（四）通用航空的地位与作用 206
二、通用飞机的相关概述 209
（一）通用飞机的基本概念 209
（二）通用飞机的基本分类 209
（三）通用飞机的应用范围 209
三、通用航空的职能定位 210
（一）*建设的预备队 210
（二）社会发展的必需品 210
（三）市场经济的推动力 210
*二节  **各类型通用飞机交付情况 212
一、**通用飞机交付情况分析 212
（一）**通用飞机交付量分析 212
（二）**通用飞机交付金额分析 212
二、**活塞式飞机交付情况分析 213
（一）**活塞式飞机交付量分析 213
（二）**活塞式飞机交付金额分析 214
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析 214
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析 215
三、**涡轮式飞机交付情况分析 215
（一）**涡轮式飞机交付量分析 215
（二）**涡轮式飞机交付金额分析 216
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析 216
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析 217
（五）**公务机交付量分析 218
（六）**公务机交付金额分析 218
四、**通用飞机客户交货区域结构 219
（一）活塞式飞机客户交货区域结构 219
（二）涡桨式飞机客户交货区域结构 219
（三）**公务机客户交货区域结构 220
*三节  美国通用航空业发展状况分析 221
一、美国通用航空业的发展现状分析 221
（一）通用航空在美国经济的地位 221
（二）美国通用航空的业务与规模 221
（三）美国空中交通管制服务情况 223
（四）美国通用航空安全监管分析 224
（五）美国通用航空行业**体系 224
二、美国通用飞机交付情况分析 226
（一）美国通用飞机交付量分析 226
（二）美国通用飞机交付金额分析 227
三、美国活塞式飞机交付情况分析 227
（一）美国活塞式飞机交付量分析 227
（二）美国活塞式飞机交付金额分析 228
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析 228
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析 229
四、美国涡轮式飞机交付情况分析 229
（一）美国涡轮式飞机交付量分析 229
（二）美国涡轮式飞机交付金额分析 230
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析 230
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析 231
（五）美国公务机交付量分析 231
（六）美国公务机交付金额分析 232
五、美国通用飞机出口情况分析 232
（一）美国通用飞机出口量分析 232
（二）美国通用飞机出口额分析 233
（三）单引擎活塞飞机出口量分析 233
（四）多引擎活塞飞机出口量分析 234
（五）涡轮螺旋桨飞机出口量分析 234
（六）美国公务机出口量变化趋势 235
六、美国航空机场数量及类型分析 235
（一）美国所有航空机场数量分析 235
（二）美国民用公共机场数量分析 236
（三）美国民用私人机场数量分析 236
（四）美国航空机场结构变化情况 237
*四节  中国通用航空业发展现状分析 238
一、通用航空业的发展历程分析 238
（一）初创期（1951-1960） 238
（二）停滞期（1961-1977） 238
（三）恢复期（1978-1999） 238
（四）发展期（2000-至今） 239
二、通用航空业的发展现状分析 239
（一）通用航空业的机队规模数量 239
（二）通用航空业的作业飞行总量 240
（三）通用航空业的企业规模数量 241
（四）通用航空企业组织形式分析 242
三、通用航空飞行员发展现状分析 243
（一）航空器的分类以及运行方式 243
（二）航空器驾驶员执照及其分类 244
（三）通航业务的分类及执照要求 244
（四）中国通用航空飞行员的现状 245
（五）中国与美国飞行员比较分析 246
四、通用航空业存在问题及其策略 247
（一）通用航空业存在的问题分析 247
（二）通用航空业的发展策略探析 250
五、通用航空产业基地运营概况 252
（一）大连通用航空产业园 252
（二）银川通用航空产业园 252
（三）北京通用航空产业基地 252
（四）福州通用航空产业基地 253
（五）昆明通用航空产业园 254
（六）西安蒲城通用航空产业园 254
（七）石家庄通用航空产业基地 254
六、中国通用航空业市场规模预测 255
*六章  航空产业园细分产业发展分析 256
**节  航空发动机 256
一、航空发动机基本概况 256
（一）航空发动机类别众多 256
（二）航空发动机历史演进 257
（三）航空发动机科研院所 260
二、航空发动机相关产业 261
（一）产业链构成 261
（二）高端金属材料 263
（三）动力控制系统 264
（四）航空发动机维修 266
（五）航空发动机制造 266
三、*航空发动机需求分析 268
（一）中国*支出及增长 268
（二）世界*飞机保有量 269
（三）*发动机市场潜力 273
四、商用航空发动机需求分析 274
（一）中国将**世界民航需求 274
（二）自主商用飞机打破国外垄断 275
（三）国产商用航空发动机缺口待补 276
（四）国内商用航空发动机需求分析 279
*二节  航空维修 280
一、航空维修行业发展综述 280
（一）航空维修的发展历程 280
（二）航空维修服务产业链 280
（三）航空维修行业的特性 281
二、**航空维修市场分析 285
（一）窄体飞机的维修分析 285
（二）宽体客机的维修分析 286
（三）发动机大修业务分析 287
三、民用飞机MRO模式分析 288
（一）MRO自建模式分析 288
（二）MRO合作伙伴模式 288
（三）MRO混合模式分析 289
四、制造商MRO的优劣势分析 289
（一）制造商MRO的优势分析 289
（二）制造商MRO的劣势分析 290
五、航空维修行业进入壁垒分析 291
（一）航空维修行业资本壁垒分析 291
（二）航空维修行业技术壁垒分析 291
（三）航空维修行业准入壁垒分析 292
（四）航空维修行业人力资源壁垒 292
六、中国公务机维修市场未来展望 292
（一）中国公务机维修市场机遇 292
（二）中国公务机维修市场挑战 293
（三）中国公务机维修市场展望 294
七、中国航空维修行业发展前景展望 295
（一）航空维修行业面临形势分析 295
（二）航空维修行业发展措施分析 297
（三）航空维修行业发展前景展望 301
八、**航空维修行业未来前景展望 301
（一）**窄体飞机的维修市场展望 301
（二）**宽体飞机的维修市场展望 303
*三节  航空租赁 305
一、**航空租赁的发展概况 305
（一）**航空租赁的发展现状 305
（二）**航空租赁的市场规模 305
（三）**航空租赁的市场结构 306
（四）**航空租赁的竞争格局 306
（五）**航空租赁的运作机制 306
二、国外飞机融资租赁模式分析 308
（一）美国飞机融资租赁模式 308
（二）日本飞机融资租赁模式 311
（三）法国飞机融资租赁模式 312
（四）爱尔兰飞机租赁发展分析 314
（五）国外航空租赁发展经验总结 315
三、中国航空租赁行业发展状况分析 316
（一）航空租赁行业的发展历程分析 316
（二）航空租赁行业的发展现状分析 317
（三）航空租赁行业面临的主要困难 318
（四）加快航空租赁发展的路径选择 320
（五）航空租赁的市场盈利模式分析 321
四、中国航空租赁行业发展前景展望 323
（一）航空租赁行业发展趋势分析 323
（二）航空租赁行业发展前景展望 324
*四节  其他产业 325
一、航空材料 325
（一）航空材料行业发展状况分析 325
（二）航空材料行业主要企业分析 326
（三）航空材料行业进入壁垒分析 328
（四）航空材料行业发展方向分析 329
（五）航空材料行业投资机会分析 330
二、航空培训 331
（一）航空培训行业发展状况分析 331
（二）航空培训行业主要企业分析 332
（三）航空培训行业投资机会分析 335
三、航空零部件 335
（一）航空零部件行业发展状况分析 335
（二）航空零部件行业主要企业分析 336
（三）航空零部件行业投资机会分析 338
*七章  重点航空产业园建设运营情况 340
**节  西安阎良国家航空高技术产业基地 340
一、基地基本概况 340
二、基地建设状况 340
三、产业聚集情况 341
四、企业入驻情况 341
五、基地发展规划 341
六、基地新动向 342
*二节  珠海航空产业园 343
一、基地基本概况 343
二、基地建设状况 343
三、产业聚集情况 343
四、企业入驻情况 344
五、基地发展规划 345
六、基地新动向 345
*三节  北京航空产业园 346
一、基地基本概况 346
二、基地建设状况 346
三、产业聚集情况 346
四、企业入驻情况 347
五、基地发展规划 347
*四节  长春航空产业园 348
一、基地基本概况 348
二、基地建设状况 348
三、产业聚集情况 348
四、企业入驻情况 349
五、基地发展规划 349
*五节  天津滨海航空城 350
一、基地基本概况 350
二、基地建设状况 350
三、产业聚集情况 350
四、企业入驻情况 350
五、基地发展规划 350
*六节  成飞航空高科技产业园 352
一、基地基本概况 352
二、基地建设状况 352
三、产业聚集情况 352
四、企业入驻情况 352
五、基地发展规划 352
*七节  南昌航空工业城 353
一、基地基本概况 353
二、基地建设状况 353
三、产业聚集情况 353
四、企业入驻情况 354
五、基地发展规划 354
*八节  沈阳航空产业园 355
一、基地基本概况 355
二、基地建设状况 355
三、产业聚集情况 355
四、企业入驻情况 355
五、基地发展规划 355
*九节  宝鸡航空装备产业园 356
一、基地基本概况 356
二、基地建设状况 356
三、产业聚集情况 356
四、企业入驻情况 356
五、基地发展规划 356
*十节  株洲航空城 357
一、基地基本概况 357
二、基地建设状况 357
三、产业聚集情况 357
四、企业入驻情况 357
五、基地发展规划 357
*八章  中国航空产业链良好企业分析 358
一、中国商用飞机有限责任公司 358
（一）企业基本概况分析 358
（二）企业股权结构分析 358
（三）企业业务范围分析 359
（四）企业经营状况分析 360
（五）企业盈利能力分析 360
（六）企业营运能力分析 361
（七）企业偿债能力分析 361
（八）企业发展能力分析 362
（九）企业产品结构分析 362
（十）企业研发能力分析 363
（十一）企业新发展动向 364
（十二）企业未来发展战略 364
二、中航飞机股份有限公司 365
（一）企业基本概况分析 365
（二）企业股权结构分析 365
（三）企业业务范围分析 366
（四）企业经营状况分析 367
（五）企业盈利能力分析 367
（六）企业营运能力分析 368
（七）企业偿债能力分析 368
（八）企业发展能力分析 369
（九）企业产品结构分析 369
（十）企业研发能力分析 369
（十一）企业新发展动向 370
（十二）企业未来发展战略 370
三、江西洪都航空工业股份有限公司 371
（一）企业基本概况分析 371
（二）企业股权结构分析 372
（三）企业业务范围分析 372
（四）企业经营状况分析 373
（五）企业盈利能力分析 373
（六）企业营运能力分析 374
（七）企业偿债能力分析 374
（八）企业发展能力分析 374
（九）企业产品结构分析 375
（十）企业研发能力分析 375
（十一）企业新发展动向 375
（十二）企业未来发展战略 377
四、中航动力股份有限公司 377
（一）企业基本概况分析 377
（二）企业股权结构分析 378
（三）企业业务范围分析 378
（四）企业经营状况分析 379
（五）企业盈利能力分析 379
（六）企业营运能力分析 380
（七）企业偿债能力分析 380
（八）企业发展能力分析 381
（九）企业产品结构分析 381
（十）企业研发能力分析 381
（十一）企业新发展动向 382
（十二）企业未来发展战略 382
五、四川成发航空科技股份有限公司 383
（一）企业基本概况分析 383
（二）企业股权结构分析 384
（三）企业业务范围分析 384
（四）企业经营状况分析 385
（五）企业盈利能力分析 385
（六）企业营运能力分析 386
（七）企业偿债能力分析 386
（八）企业发展能力分析 387
（九）企业产品结构分析 387
（十）企业研发能力分析 388
（十一）企业未来发展战略 388
*九章  中国航空产业园“十四五”规划及未来前景展望 389
**节  航空产业园发展概况分析 389
一、航空产业园区的构成 389
（一）功能主体 389
（二）附属设施 389
（三）交通系统 389
（四）景观网络 389
（五）社会网络 389
二、航空产业园发展概况 390
（一）航空产业园规划背景 390
（二）航空产业园的发展模式 392
（三）通用航空产业园发展模式 393
（四）航空产业园空间布局特点 394
三、航空产业园空间体系构建 394
（一）以产业为引导的空间布局 394
（二）空间形态规划内容与层次 395
（三）空间形态规划目标与重点 397
*二节  航空产业园规划风险分析 400
一、航空产业园规划风险识别研究 400
（一）风险识别相关概述 400
（二）风险识别基本思路 401
（三）风险识别模型设计 403
二、航空产业园规划风险评价研究 405
（一）风险评价相关概述 405
（二）风险评价基本思路 406
（三）风险评价模型设计 407
*三节  航空产业园未来前景展望 409
一、航空产业园招商情况分析 409
（一）航空产业园招商环境 409
（二）航空产业园招商定位 411
（三）航空产业园招商策略 412
（四）航空产业园招商方式 413
二、航空产业园发展前景展望 414
（一）航空产业园新投资动向 414
（二）航空产业园投资前景展望 415
附件一：本报告专业术语解释速查 416

 

图 表 目 录
图表1：报告研究方法介绍 25
图表2：全国航空产业园主要政策汇总 26
图表3：全国航空产业园相关发展规划汇总 26
图表4：2018-2021年中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%） 27
图表5：2018-2021年中国工业增加值变化趋势（单位：亿元） 27
图表6：2018-2021年中国人民币汇率变化趋势（100美元兑人民币） 29
图表7：2018-2021年中国居民消费价格指数变化情况（上期=100）（单位：%） 29
图表8：2018-2021年中国货物进出口总额变化情况（单位：亿元） 30
图表9：2018-2021年中国货物出口总额变化情况（单位：亿元） 30
图表10：2018-2021年中国货物进口总额变化情况（单位：亿元） 30
图表11：2018-2021年中国城镇居民人均可支配收入及实际增长速度（单位：元，%） 31
图表12：2018-2021年中国农村居民人均纯收入及增长速度（单位：元，%） 31
图表13：2018-2021年全社会固定资产投资及其增长情况（单位：亿元，%） 32
图表14：2018-2021年全国广义货币供应量M2及增长情况（单位：万亿元，%） 33
图表15：2018-2021年全国侠义货币供应量M1及增长情况（单位：万亿元，%） 33
图表16：世界主要国家和地区国内生产总值和人均国内生产总值（单位：亿美元，美元） 34
图表17：2018-2021年世界及主要经济体GDP同比增长率（单位：%） 35
图表18：历年来世界主要国家和地区消费者价格指数（2005年=100） 36
图表19：世界主要国家就业结构与失业率（单位：%） 36
图表20：历年来世界主要国家货物进出口贸易额（单位：亿美元） 37
图表21：2021年降息经济体（单位：次，点，%） 39
图表22：2021年升息经济体（单位：次，点，%） 40
图表23：四大机构对世界及主要经济体GDP增长率的预测（单位：%） 43
图表24：大西雅图波音布局 52
图表25：西雅图地区波音重要供应商 59
图表26：图卢兹航空谷重要分包商 65
图表27：史基浦临空经济区主要产业与重点企业名录 69
图表28：RIEKERPOLDER国际贸易园土地使用平衡表（单位：公顷，%） 71
图表29：阿姆斯特丹临空经济区开发的参与机构 74
图表30：仁川国际机场航空城规划产业定位 76
图表31：虹桥临空经济园区企业类型建设开发情况一览表（单位：万平方米，%） 80
图表32：虹桥临空经济园区地块控制要素表 84
图表33：天津空港经济区土地利用与人口测算表（单位：万平方米，人，%） 89
图表34：天竺空港经济开发区园区建筑分类表 97
图表35：2018-2021年民航运输总周转量及增长情况（单位：亿吨公里，%） 99
图表36：2018-2021年民航旅客运输量（单位：亿人次，%） 100
图表37：2018-2021年民航货邮运输量（单位：万吨，%） 100
图表38：2018-2021年民航全行业运输飞机在册架数（单位：架） 101
图表39：2018-2021年中国民航定期航班航线条数（单位：条） 101
图表40：2021年各航空（集团）公司运输总周转量比重（单位：%） 102
图表41：2021年各地区运输机场数量及比重（单位：个，%） 103
图表42：2018-2021年民航运输机场起降架次及变化情况（单位：万架次，%） 104
图表43：2021年正班客座率和正班载运率（单位：%） 104
图表44：2018-2021年民航基本建设和技术改造投资额（单位：亿元，%） 105
图表45：旅客对空地互联网航班的需求调研（单位：%） 107
图表46：旅客为空中互联付费调研（单位：%） 108
图表47：旅客互联应用需求调研（单位：%） 108
图表48：空地互联网技术比较 108
图表49：美国空地互联网使用成本 110
图表50：辅助收入拓展示意图 112
图表51：主要航空公司附加收入比重（单位：%） 112
图表52：单张机票成本利润分解（单位：元） 113
图表53：机票销售模式 114
图表54：空地互联网发展历程 115
图表55：卫星通讯空地互联网政策进程 115
图表56：美国航空互联网商业模式 116
图表57：空中互联网生态圈 117
图表58：2019-2021年分众传媒广告收入和净利润持续增长（单位：亿元） 118
图表59：民用航空制造业产业链 161
图表60：部分机型国外供应商所供部件、发动机和记载设备价值比重（单位：%） 171
图表61：主要国内零部件供应商 171
图表62：主要国际零部件供应商 172
图表63：各类客户与飞机用途 173
图表64：民航总局通用航空经营项目详细分类 198
图表65：通用航空的基本特点 199
图表66：通用飞机的基本分类 202
图表67：通用飞机的应用范围 202
图表68：2018-2021年**通用飞机交付量变化情况（单位：架，%） 205
图表69：2018-2021年**通用飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 206
图表70：2018-2021年**活塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 206
图表71：2018-2021年**活塞式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 207
图表72：2018-2021年**单引擎活塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 207
图表73：2018-2021年**活多引擎塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 208
图表74：2018-2021年**涡轮式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 209
图表75：2018-2021年**涡轮式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 209
图表76：2018-2021年**涡轮螺旋桨飞机交付量变化情况（单位：架，%） 210
图表77：2018-2021年**涡轮螺旋桨飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 210
图表78：2018-2021年**公务机交付量变化情况（单位：架，%） 211
图表79：2018-2021年**公务机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 211
图表80：2018-2021年**活塞式飞机客户交货区域结构情况（单位：%） 212
图表81：2018-2021年**涡桨式飞机客户交货区域结构情况（单位：%） 212
图表82：2018-2021年**公务机客户交货区域结构情况（单位：%） 213
图表83：2018-2021年美国通用飞机交付量变化情况（单位：架） 219
图表84：2018-2021年美国通用飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 220
图表85：2018-2021年美国活塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 221
图表86：2018-2021年美国活塞式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 221
图表87：2018-2021年美国单引擎活塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 222
图表88：2018-2021年美国活多引擎塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 222
图表89：2018-2021年美国涡轮式飞机交付量变化情况（单位：架） 223
图表90：2018-2021年美国涡轮式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 223
图表91：2018-2021年美国涡轮螺旋桨飞机交付量变化情况（单位：架） 224
图表92：2018-2021年美国涡轮螺旋桨飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 224
图表93：2018-2021年美国公务机交付量变化情况（单位：架） 225
图表94：2018-2021年美国公务机交付金额变化情况（单位：百万美元） 225
图表95：2018-2021年美国通用飞机出口量及占总生产量的比重（单位：架，%） 226
图表96：2018-2021年美国通用飞机出口额及占总交付金额的比重（单位：百万美元，%） 226
图表97：2018-2021年美国单引擎活塞飞机出口量变化趋势（单位：架） 227
图表98：2018-2021年美国多引擎活塞飞机出口量变化趋势（单位：架） 227
图表99：2018-2021年美国涡轮螺旋桨飞机出口量变化趋势（单位：架） 228
图表100：2018-2021年美国公务机出口量变化趋势（单位：架） 228
图表101：历年来美国所有航空机场数量变化情况（单位：个） 229
图表102：历年来美国民用公共机场数量变化情况（单位：个） 229
图表103：历年来美国民用私人机场数量变化情况（单位：个） 230
图表104：历年来美国航空机场结构变化情况（单位：个） 230
图表105：2018-2021年中国通用航空飞机数量变化情况（单位：架同，%） 233
图表106：2018-2021年中国通用飞机飞行时间变化情况（单位：小时） 233
图表107：2018-2021年中国通用航空工业作业时间及增长情况（单位：小时，%） 234
图表108：2018-2021年中国通用航空农业作业时间及增长情况（单位：小时，%） 234
图表109：2018-2021年中国通用航空企业数量（单位：家） 235
图表110：2018-2021年中国各地区通用航空企业数量（单位：家） 235
图表111：通用航空企业组织形式 235
图表112：航空器的分类 236
图表113：通用航空业务的分类（按类型分） 238
图表114：2021年中国民航驾驶员统计表（单位：个） 238
图表115：大连通用航空产业园运营概况 245
图表116：银川通用航空产业园运营概况 245
图表117：北京通用航空产业基地运营概况 246
图表118：福州通用航空产业基地运营概况 246
图表119：昆明通用航空产业园运营概况 247
图表120：石家庄通用航空产业基地运营概况 247
图表121：2019-2020年中国通用航空器规模预测（单位：架） 248
图表122：航空发动机分类及燃气涡轮发动机主要应用 249
图表123：各类航空发动机特点 249
图表124：世界航空发动机发展历史 251
图表125：中国航空发动机参数及装备战机一览 252
图表126：中航集团与航空发动机相关科研院所 253
图表127：航空发动机产业链构成 254
图表128：国内航空发动机材料及维修领域相关公司、院所 255
图表129：航空发动机制造成本按材料划分（单位：%） 256
图表130：中国钛材料应用分布（单位：%） 257
图表131：美国钛材料应用分布布（单位：%） 257
图表132：航空发动机监控型电子控制系统主要组成及作用 258
图表133：全权数字发动机控制系统（FACDE）主要功能 258
图表134：航空维修市场外包比例（单位：%） 259
图表135：民用客机航空发动机价值占比（单位：%） 260
图表136：*飞机发动机成本占比（单位：%） 260
图表137：*飞机发动机部件及系统成本占比（单位：%） 261
图表138：航空飞机发动机成本占比（按结构类似拆分）（单位：%） 261
图表139：2018-2021年中国*支出及增长率（单位：亿元，%） 262
图表140：截至2020年世界*飞机保有量分布（单位：%） 263
图表141：截至2020年各国*飞机各种类占比（单位：%） 263
图表142：中国空军战斗机落后于以美俄为代表的国际先进水平 264
图表143：各型号战略运输机参数及保有量（单位：吨，千米，千米/小时） 265
图表144：美中两国部分**机保有量及参数（单位：吨，千米/小时） 265
图表145：中国未来10年*飞机及对应航空发动机需求量估测（单位：架，台，万元，亿元） 267
图表146：100座以下支线客机研制公司及参数一览（单位：座，吨，千米） 269
图表147：中国自主研制商用飞机对应的航空发动机 269
图表148：发动机制造商对波音、空客交付量占比（单位：%） 270
图表149：发动机制造商对波音、空客库存占比（单位：%） 270
图表150：制造商支线飞机发动机交付量占比（单位：%） 271
图表151：制造商支线飞机发动机库存占比（单位：%） 271
图表152：中国未来10年民航飞机及对应航空发动机需求量估测（单位：架，台，亿元） 272
图表153：航空维修服务产业链 274
图表154：杠杆租赁各方当事人关系示意图 302
图表155：中国航空租赁**企业排行榜（以注册资金为序）（单位：亿元） 310
图表156：西安阎良国家航空高技术产业基地新动向 335
图表157：珠海航空产业园产业导向 337
图表158：珠海航空产业园新动向 338
图表159：中国商用飞机有限责任公司基本信息（单位：万元） 351
图表160：中国商用飞机有限责任公司股权结构（单位：万元，%） 351
图表161：2021年中国商用飞机有限责任公司主营业务经营状况分析（单位：万元） 352
图表162：2018-2021年中国商用飞机有限责任公司经营状况分析（单位：万元） 353
图表163：2018-2021年中国商用飞机有限责任公司盈利能力分析（单位：%） 353
图表164：2018-2021年中国商用飞机有限责任公司营运能力分析（单位：次） 354
图表165：2018-2021年中国商用飞机有限责任公司偿债能力分析（单位：%） 354
图表166：2018-2021年中国商用飞机有限责任公司发展能力分析（单位：%） 355
图表167：中国商用飞机有限责任公司新发展动向 357
图表168：中航飞机股份有限公司基本信息（单位：万元） 358
图表169：中航飞机股份有限公司股权结构（单位：万元，%） 358
图表170：2021年中航飞机股份有限公司主营业务经营分析（分产品）（单位：万元，%） 359
图表171：2021年中航飞机股份有限公司主营业务经营分析（分地区）（单位：万元，%） 359
图表172：2018-2021年中航飞机股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 360
图表173：2018-2021年中航飞机股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 360
图表174：2018-2021年中航飞机股份有限公司营运能力分析（单位：次） 361
图表175：2018-2021年中航飞机股份有限公司偿债能力分析（单位：%） 361
图表176：2018-2021年中航飞机股份有限公司发展能力分析（单位：%） 362
图表177：中航飞机股份有限公司产品情况 362
图表178：中航飞机股份有限公司新发展动向 363
图表179：江西洪都航空工业股份有限公司基本信息（单位：万元） 364
图表180：江西洪都航空工业股份有限公司股权结构（单位：万元，%） 365
图表181：2021年江西洪都航空工业股份有限公司主营业务经营分析（分产品）（单位：万元，%） 365
图表182：2018-2021年江西洪都航空工业股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 366
图表183：2018-2021年江西洪都航空工业股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 366
图表184：2018-2021年江西洪都航空工业股份有限公司营运能力分析（单位：次） 367
图表185：2018-2021年江西洪都航空工业股份有限公司偿债能力分析（单位：%） 367
图表186：2018-2021年江西洪都航空工业股份有限公司发展能力分析（单位：%） 368
图表187：江西洪都航空工业股份有限公司产品情况 368
图表188：江西洪都航空工业股份有限公司新发展动向 368
图表189：中航动力股份有限公司基本信息（单位：万元） 370
图表190：中航动力股份有限公司股权结构（单位：股，%） 371
图表191：2021年中航动力股份有限公司主营业务经营分析（分产品）（单位：万元，%） 371
图表192：2018-2021年中航动力股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 372
图表193：2018-2021年中航动力股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 372
图表194：2018-2021年中航动力股份有限公司营运能力分析（单位：次） 373
图表195：2018-2021年中航动力股份有限公司偿债能力分析（单位：%） 373
图表196：2018-2021年中航动力股份有限公司发展能力分析（单位：%） 374
图表197：中航动力股份有限公司新发展动向 375
图表198：四川成发航空科技股份有限公司基本信息（单位：万元） 376
图表199：四川成发航空科技股份有限公司股权结构（单位：万元，%） 377
图表200：2021年四川成发航空科技股份有限公司主营业务经营分析（分行业）（单位：万元，%） 377
图表201：2021年四川成发航空科技股份有限公司主营业务经营分析（分产品）（单位：万元，%） 377
图表202：2021年四川成发航空科技股份有限公司主营业务经营分析（分地区（单位：万元，%） 378
图表203：2018-2021年四川成发航空科技股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 378
图表204：2018-2021年四川成发航空科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 379
图表205：2018-2021年四川成发航空科技股份有限公司营运能力分析（单位：次） 379
图表206：2018-2021年四川成发航空科技股份有限公司偿债能力分析（单位：%） 379
图表207：2018-2021年四川成发航空科技股份有限公司发展能力分析（单位：%） 380
图表208：四川成发航空科技股份有限公司产品情况 380
图表209：国内现有部分航空产业园规划情况统计表 383
图表210：广州航空产业城空间形态规划控制内容分级 389
图表211：航空产业园规划风险识别思路图 395
图表212：航空产业园规划风险评价思路图 400
图表213：本报告专业术语解释速查表 409


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