中国廉价航空行业市场规模预测及投资前景调研报告2021-2027年

时间：2021-10-26作者：鸿晟信合（北京）信息技术研究院有限公司浏览：60

中国廉价航空行业市场规模预测及投资前景调研报告2021-2027年

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**部分  廉价航空行业发展分析


**章 廉价航空的相关概述 
**节 廉价航空的基本知识 
一、低成本航空的定义和起源 
二、低成本航空特征及误区 
三、廉价航空的生存条件 
*二节 国内航空公司成本费用分析 
一、成本费用构成 
二、主营业务成本构成 
三、航空公司的固定成本和变动成本 
*三节 我国廉价航空行业宏观经济分析 
一、2020年我国宏观经济运行情况分析 
二、2020年中国经济增长分析预测 
*四节 我国廉价航空业政策环境分析 
一、《全国民用机场布局规划》获**批准出台 
二、《残疾人航空运输办法（试行）》颁布施行 
三、**常务会原则通过《民用机场管理条例（草案）》 
四、民航总局行政许可公文处理暂行办法 
五、《公共航空运输企业经营许可规定》 
六、民航市场管理政策的改革 
七、投资支线航线的保护期 


*二章 国际廉价航空业市场发展分析 
**节 世界航空业发展分析 
一、2020年**航空市场客货运输量情况 
二、2020年**航空运输业经营情况 
三、2020年**航空运输业面临形势分析 
四、2020年**航空运输业发展现状 
*二节 世界廉价航空业市场发展分析 
一、世界廉价航空发展状况 
二、**廉价航空对机场的影响分析 
三、世界廉价航空市场发展动态 
四、欧美低成本航空运营经验探讨 
*三节 世界各地区廉价航空市场发展探讨 
一、亚洲 
二、欧洲 
三、美洲 
四、非洲 


*三章 中国航空业的发展分析 
**节 2019-2020年我国航空运输指标分析 
一、2019-2020年我国航空运输指标分析 
二、2019-2020年我国航空运输消费者投诉情况 
*二节 中国航空业发展情况和形势分析 
一、2020年民航机场生产统计 
二、2020年我国航空业发展探讨 
三、航空业面临的环境挑战 
四、2020年中国民航全行业盈利情况 
五、2020年中国民航将新开通直飞航线 
六、2020年民航发展主要预期指标 
七、十四五期间我国民航机场布局规划 
八、我国5年内建成国家航空运输体系 
*三节 我国民营航空市场发展分析 
一、民营航空发展历程 
二、民营航空发展困境和问题 
三、中国的民营航空公司发展出路探讨 
四、民营航空集体转攻支线航空 
*四节 航空公司的投资分析 
一、2020年航空运输业投资分析 
二、2020年航空运输业投资策略分析 
三、民航局将继续加大对中部地区机场建设和运营的支持力度 
四、低成本航空公司的投资策略探讨 


*四章 中国廉价航空市场发展分析 
**节 我国廉价航空业发展分析 
一、国内一个廉价航空中心建设情况 
二、2020年我国廉价航空发展现状 
三、我国廉价航空公司发展状况 
四、2020年我国廉价航空发展形势 
五、我国廉价航空发展影响和制约因素分析 
六、我国廉价航空产业链发展探讨 
*二节 我国低成本航空市场发展分析 
一、国内外低成本航空公司发展现状 
二、制约中国低成本航空发展的因素分析 
三、中国低成本航空公司发展前景预测 
四、对中国低成本航空公司发展战略的建议 
五、中国低成本航空公司面临挑战和机遇 
六、低成本航空公司在现阶段互联网销售中的优势 
*三节 中国廉价航空存在问题分析 
一、低成本航空的成本问题 
二、廉价航空开放力度问题 
三、国外**进入造成的竞争压力问题 
*四节 我国部分城市廉价航空市场发展情况和动态 
一、郑州 
二、厦门 
三、深圳 
四、中国香港 
五、中国中国澳门 


*二部分  支线航空市场发展分析


*五章 支线航空市场发展分析 
**节 我国支线航空市场发展分析 
一、我国支线飞机发展情况 
二、支线航空客源分析 
三、2020年民航局对中小机场、支线航空给予补贴支持 
四、我国支线航空存在的问题探讨 
五、我国民用支线飞机融资租赁分析 
六、我国西部支线航空的发展 
*二节 我国发展支线航空的前景和意义 
一、中国支线航空市场前景分析 
二、我国支线航空潜力分析 
三、我国发展支线航空运输的意义 
*三节 支线航空的发展趋势和预测 
一、**支线航空未来发展趋势分析 
二、国内支线航空市场未来的发展趋向 
三、未来中国支线飞机需求量预测 
四、我国支线航空运输事业现状及展望 
五、中国低成本航空迎来机遇 
六、到2027年中国支线客机数量预测 


*三部分  廉价航空行业竞争格局分析


*六章 廉价航空业竞争分析 
**节 2020年航空业差异化竞争分析 
*二节 我国廉价航空市场竞争分析 
一、我国低价航空竞争环境及竞争力分析 
二、我国廉价航空和外国廉价航空的竞争分析 
三、国内廉价航空与传统航空的竞争分析 
四、国内廉价航空与民营航空的竞争分析 


*七章 国外廉价航空优势企业发展分析 
**节 美国西南航空 
一、公司基本情况 
二、公司经营之道 
三、公司的组织文化建设 
四、公司成功的策略 
五、公司的低成本战略 
六、美国西南航空公司连续36年盈利的秘诀 
七、2019-2020年公司经营情况 
*二节 瑞安航空 
一、公司基本情况 
二、瑞安航空公司动态 
三、瑞安航空低成本经营策略 
四、公司成本及销售渠道控制 
*三节 马来西亚亚洲航空公司 
一、公司简介 
二、公司发展历史 
三、公司新开辟航线分析 
四、公司迈向国际品牌目标 
*四节 新加坡捷星亚洲航空 
一、公司基本情况 
二、2020年公司发展动态 
*五节 全美航空 
一、公司简介 
二、公司发展历史 
三、公司业务概况 
四、公司机队 
五、2020年公司动态 
*六节 全日本航空公司 
一、公司简介 
二、公司发展历史 
三、公司业务概况 
四、全日空与中国 
五、全日空机队 
六、2020年公司动态 
*七节 国外廉价航空其他优势企业分析 
一、易捷航空(Easyjet) 
二、柏林航空（AirBerlin） 
三、威兹航空Wizzair 
四、美国捷蓝航空(JetBlueAirways) 
五、泰国亚洲航空 


*八章 中国廉价航空和民营航空公司分析 
**节 中国主要廉价航空公司 
一、春秋航空公司（内地） 
二、甘泉航空（中国香港） 
三、非凡航空（中国中国澳门） 
*二节 国内民营航空企业分析 
一、鹰联航空 
二、奥凯航空 
三、东星航空 
四、上海吉祥航空 
五、华夏航空 
六、深圳航空有限公司 


*四部分  廉价航空行业发展趋势与策略


*九章 2021-2027年廉价航空市场发展趋势与策略探讨 
**节 2021-2027年**航空业发展趋势和预测 
一、**航空货运量发展趋势 
二、2020年**航空客运量预测 
三、2020年**航空运输业亏损额情况预测 
四、2021-2027年世界上较大的航空运输市场预测 
五、2021-2027年**民航业发展预测 
*二节 2021-2027年廉价航空市场发展趋势分析 
一、**廉价航空未来发展趋势分析 
二、亚洲廉价航空公司发展前景 
三、国内廉价航空市场未来的发展趋向 
四、廉价航空公司在中国发展前景预测 
*三节 2021-2027年廉价航空市场发展策略分析 
一、廉价航空成本及运营策略探讨 
二、中国低成本航空发展战略研究 
三、低成本航空公司改变运营模式 
四、中国的廉价航空市场现象深度思考






图表目录


图表：GDP增速趋势图 
图表：2020-2021年工业增加值与发电量对比趋势图 
图表：固定资产投资完成额月度累计同比增长率（%） 
图表：社会消费品零售总额月度同比增长率（%） 
图表：PPI增速趋势图 
图表：居民消费价格指数（上年同月=100） 
图表：工业品出厂价格指数（上年同月=100） 
图表：进出口对比趋势图 
图表：出口总额月度同比增长率与进口总额月度同比增长率（%） 
图表：平均工资与登记失业率趋势对比图 
图表：货币供应量月度同比增长率（%） 
图表：2020年主要经济数据统计 
图表：国内生产总值(2020年1季度) 
图表：工业增加值增长速度(2020年) 
图表：各地区工业增加值增长速度(2020年) 
图表：工业主要产品产量及增长速度(2020年) 
图表：工业分大类行业增加值增长速度(2020年) 
图表：居民消费价格指数走势（上年同月=100） 
图表：经济增长**性跳水对中国经济的影响 
图表：2020年中国民航主要运输生产指标统计 
图表：2020年中国民航各类航线运量统计表 
图表：2020年中国民航正班客座率及载运率统计表 
图表：2020年国内、国际航班正常统计表 
图表：2020年各航空公司投诉率统计表 
图表：2020年被投诉机场及数量统计 
图表：2020年被投诉的代理人及投诉数量统计 
图表：2020年被投诉机场及数量统计 
图表：2020年消费者对销售代理人投诉主要问题及所占比例 
图表：2020年被投诉的代理人及投诉数量统计 
图表：2020年航空公司投诉类型比例 
图表：2020年航空公司投诉情况统计 
图表：2020年航空公司投诉万分率 
图表：2020年机场及投诉数量及类型 
图表：2020年对航空运输销售代理企业的投诉情况 
图表：2020年民航机场运输旅客吞吐量排序 
图表：2020年民航机场运输货物吞吐量排序 
图表：2020年民航机场运输起降架次排序 
图表：民航旅客旅行目的及比较 
图表：低成本和网络型航空公司细分市场分析 
图表：30～120座支线飞机分阶段供货 
图表：30～120座支线飞机分区域供货 
图表：未来20年**30～60座支线飞机分区域供货 
图表：未来20年**61～90座支线飞机分区域供货 
图表：未来20年**91～120座支线飞机分区域供货

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