较快需要一周。
上海港危险品甩柜以后,就需要**时间去做改配。而改配一般是需要一周的时间。
比如你是这周三的船期,现在知道甩柜了,赶紧去改订到下周三的船,船公司总部审核好仓位以后,会下来新的预配。
下周三的船期,一般是这周五截危申报,所以本周三去订,周四仓位要催下来。周五之前把危申报做掉。
然后就是敲未上船证明,去删除报关单,办理提离港区证明。再去港区改配。
改配好了,去发新的舱单,去重新报关。
危险品要是遇到船公司甩柜,就只能去改配了。
危险品是不能直接做漏装的,因为危险品仓位需要船公司总部审核,放在船的哪个位置也是有一定要求的。
由于危险品不能漏装,而改配成本又很高,所以不到万不得已船公司一般也不会去甩危险品的柜子。
除非是柜子进港实在太晚,比如前段时间危库起火,导致送港的柜子送晚了,从而被甩柜。
要么就是遇到查验,等查好,已经来不及送港了。这种情况下也只能甩柜了。
上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN原创,禁止抄袭。
词条
词条说明
柏木烯 HS编码:2902199090申报要素:0.品牌类型,1.出口享惠情况,2.成分含量,3.用途(以下要素仅上海海关要求)4.GTIN,5.CAS所属章节第六类 化学工业及其相关工业的产品29*二十九章 **化学品2902环烃29021环烷烃、环烯及环萜烯:290219其他: 29021990其他柏木烯主要作为合成系列的柏木油衍生物,如柏木酮、乙酰基柏木烯、柏木烯醛、柏木烯醇、环
危险品货代一定要找专业做的,不然订舱时间久还订不下来,那是浪费大家时间。危险品出口找船公司订舱都是需要填到危险品表格的不同的船公司表格的内容会稍微不一样的,但是大概的内容都是一样的,危险品申请表格国外称之为,DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容,发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD) 箱型/箱
现在有部分锂电池,鉴定机构确实可以做出普货鉴定报告。但是船公司基本都不认可。锂电池船公司都要求按照危险品来订舱,出运。按危险品来订舱和普货较大的区别就是危险品需要做危申报,普货是不需要的。做危申报需要提供危包证,并且货物需要是危险品包装,包装上面带UN标识号。锂电池海运出口按危险品出口要求:提供英文版MSDS(进仓的时候需要中文版MSDS)提供危包证(没有我司可以申请)货物需要是危险品包装(上面带
太仓港是可以接危险品集装箱业务的,不过太仓直航的航线都是近洋航线为主,远洋航线需要从上海洋山转大船。太仓港的近洋航线有闽台,中国香港,韩国,越南,日本,泰国,印尼等国家。太仓危险品流程,找船公司订舱,然后送货到太仓危堆,或者安排拖车去工厂做箱,然后安排做危申报,报关,后续等危堆短驳上船。太仓危险品人民币费用相对上海港而言要低很多。能接的危险品常见的2.1类,2.2类,3类,部分4类,部分5类,部分6类
公司名: 上海力胜国际物流有限公司
联系人: 王博
电 话: 021-56056328
手 机: 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口区四平路775号1号楼815
邮 编: