国际货运代理公司的利润率

时间：2021-11-09

国际货运代理公司的利润率

国际货运代理操作即充当贷主的代理人，为其货物组织拼装、安排货物抵达转运港集装箱站，代向公共承运人租船或订舱、办理有关通关和单证手续、运费结算，代货主领取由实际承运人签发的提单，并不对贷物的安全运输承担责任。
货运代理操作贷代的盈利方式之一是向货主收取代理费或劳务费。在传统的外贸运输辅助服务领域，由于大部分内地贷代企业未具备有效的国际网络，难以提供全程国际货运代理等增值服务，因而准以从贷主那里获得收益；即便贷代能提供具有增值性质的延伸服务，贷主也往往认为这是贷代的一种揽贷手段，不付给贷代代理费。操作货代的另一项经营收入来自承运入所支付的订舱佣金。
在国际海运市场整体滑坡的大环境下，各船公司纷纷转向依靠自己的贷代机构揽贷，能保持公共货代从承运人那里获得数额相当于预付海运费4．25％佣金的口岸也越来越少。笔者以前服务于一家颇具实力的美商国际贷运服务公司，在从业的几年里，**见由类似贷主代理费的进账。就连在浙江省、福建省拿惯了的船公司退佣，到广东省也每每遭道遇婉柜；其后经多方努办，较多也只能和船代五折对分。贷代企业如果仅仅作为操作贷代，以后将逐步难于维持生计。
订舱代理
订舱代理，即充当公共承运人的当地代理人：通过取得授权，以承运人名义揽贷、接受订舱、代收运费，以代理的身份(ASAAGENT)签发承运人提单。这种订舱代理人往往实际上就是集装箱班轮公司本身在各地的揽货或代理机构，肥水当然不会外流；作为独立的货运代理人要想成为订舱代理，除了得具备很强的操作实力外，还要费一番功夫。
订舱代理人之所以**，在于其一方面有公共承运人订舱佣金和箱管代理佣金的支配权，细水长流、日日见财；另一方面当某一航线行情看好或舱位紧张之时，就有获取厚利的机会，将订舱佣金与运费差价双双归于囊中。笔者所在公司在充当南美一家小船公司订舱代理的两年间，船东有否盈利不得而知，然而名利双收的经历却成为入行新手岗位培训教材的**课。
无船承运人
无船承运入即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。同时以托运人身份委托班轮公司完成国际海上贷物运输，根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。其按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在提供国际多式联运服务中，国际贷代实际上以无船承运人的身份承运货物。
此前，无船承运人在中国内地的经营活动主要通过在境内正式注册的国际贷代企业，加上境外无船承运人在华代表处两块牌子共同在实际业务中体现，分别应对境内外两套管理体系。特别对经营美国航线的公司，遵守美国联邦海事**(FMC)的管辖自然含糊不得。无船承运人的经营收入来自向托运人所收取的运费和向远洋公共承运人所支付的运费之差额。由于经营门槛较高，利润空间也相应较大。与此同时在利益面前，不得从实际承运人处接受佣金的规定显然缺乏约束力，只是人账的户头换成贷代牌子。笔者所在公司曾在竞争激烈的华南市场，运用国际贷代加上无船承运入两块牌，成功地挤占原由几大外资班轮公司垄断的特种贷运输市场份额，成为该区域市场的新兴强势力量。据业内*人士估计，以各种名义经营的境外公司在中国大陆无船承运业务占据的市场份额在60％至70％。
此外，一些占据口岸优势的国际货代还兼营颇具挑战性的公共或少见支线船(驳船)业务，尝试一番做船东的感觉，尽管船舶本身大多是租用的。这些经营者往往依靠其所掌握的某一方面的资源优势，通常具有中远、外代、外运或港口当局等深厚背景，一般的小公司奉陪不起，当然对其盈利方式也企望不及。贷运代理企业摇身变为公共承运入，这对行业管理确实是个新课题。
无论国际货运辅助服务业者以什么身份或名义介入市场，赚取运费差价和从提供公共承运服务的班轮公司或其代理人那里获取订舱佣金始终是境内企业盈利的主要途径，毕竞靠提供高附加值的全程物流服务向贷主收取服务费或是经营驳船承运业务对绝大多数业者都还是个遥远的梦。与此同时，这种现状也意味着目前国际贷代和无船承运市场竞争的激烈程度与其有限的利润空间。

上述就是张家港国际快递代理公司厂家为你介绍的有关张家港国际快递代理公司的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有专业的人士为你讲解。

关键词：张家港国际快递代理公司张家港DHL国际快递公司张家港UPS国际快递公司常熟国际快递公司

编辑精选内容：

【常熟国际快递公司】国际快递的禁止快递物品

国际快递与国际空运的几大区别

【张家港国际快递公司】国际货运代理运输方式

词条
词条说明
国际快递包装要求有哪些
国际快递包装要求有哪些国际快递的包装一定要满足以下几点要求：（1）货物包装必须坚固、完好，在运输过程中能防止包装破损、内物漏出、散失。（2）包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。（3）在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。（4）对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等）。（5）包装内的垫付
Fedex联邦快递小包收费标准
Fedex联邦速递小包如何收费标准?Fedex联邦速递小包，是物流货运服务提供商对于小物件包囊发布的物流货运方式，对重量2.5kg及之内的包囊十分友善，不但可以有着密封不计入体积重等服务项目，并且有明显的价格的优势，是跨境电商店主、出口外贸商、出口企业发小物件包囊不可多方式。那麽今日，大家一起来看一下Fedex联邦速递小包实际的耗费状况，各自为各位详细说明美国、澳洲、法国、法国的的、印度尼西亚这五
UPS国际快递发货有哪些注意事项
物品要求1.资料填写：包裹需准确详细填写运输商品信息。一些危险品，例如电池中包含内置电池时，需要事先进行鉴定，运输时提供验证书、运输条件鉴定书，在商品包装上标明警告标签。2.特殊商品：UPC还对特定包装、特殊形状的包装征收额外手续费。1)用金属或木制集装箱包装的商品；2)未用瓦楞纸包裹的圆柱形物体，如鼓、圆桶或轮胎等；3)较长边**过152厘米或*二长边**过76厘米的任何包装。3.违禁品：较好不要为
【张家港国际快递公司】国际货运代理运输方式
国际货运代理运输方式：1、水运代理指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。2、空运代理指提供航空货物运输及相关服务的国际货运代理。3、陆运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的货运代理。4、联运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。这种代理又可以进一步划分海空联运代理、海铁联运代理、空铁联运代理等这