危险品从上海港出口,不管是在仓库内装还是在去工厂拖车,较终都需要专业的进港车队去进港。
因为内装或者拖车把货装好以后,都需要先拉到上海的堆场去落重箱。危险品进港需要排计划,计划没受理之前是不能进港报关的。
危险品进港计划,由内装的车队(拖车)去排,有一个前提要求:进港黄联一定要做好,不然无法排进港计划。
进港车队排计划外港有2种,洋山也有2种。
都是船边直装和不直装直接进港计划。
外港进港计划:计划受理,车队直接把柜子从堆场拉到外港码头。
外港直装计划:直接排洋山危库的计划,等危库受理,车队直接把柜子从堆场拉到洋山危库,后续洋山危库会内部安排车辆把柜子送到外港码头去。
洋山进港计划:计划受理,车队直接把柜子从堆场拉到洋山码头,柜子卸在码头,司机就可以走了。
洋山直装计划:计划受理,车队直接把柜子从堆场拉到洋山码头,柜子直接在现场等码头直接吊装到船上,柜子不落地。
危险品由于计划受理时间比较晚,时间比较急,计划受理一定要及时安排。
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上海危险品海运拼箱DUBAI迪拜船期每周都有船。 上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等
危险品出口先准备下面这些资料A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢,要催
太仓港是可以接危险品集装箱业务的,不过太仓直航的航线都是近洋航线为主,远洋航线需要从上海洋山转大船。太仓港的近洋航线有闽台,中国香港,韩国,越南,日本,泰国,印尼等国家。太仓危险品流程,找船公司订舱,然后送货到太仓危堆,或者安排拖车去工厂做箱,然后安排做危申报,报关,后续等危堆短驳上船。太仓危险品人民币费用相对上海港而言要低很多。能接的危险品常见的2.1类,2.2类,3类,部分4类,部分5类,部分6类
少量危险品可以考虑走危险品拼箱,不是所有的危险品都可以拼箱。常见危险品能拼箱的类别有3类,部分4.1类,部分6类,8类,部分9类危险品。其中2类,还有5类危险品是不能拼箱的。海运4.2类和4.3类危险品也需要走整柜。3类危险品是危险品拼箱里面。较常见的,易燃液体,产品有很多比如UN1263涂料油漆,UN1133胶水,UN1993其他易燃液体,UN1266香精香料3类危险品就是看闪点,根据闪点这类危
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