电动车以及含有锂电池的产品出口日本都需要按危险品来运输。
这类产品在上海港属于9类危险品,船公司只接受按照危险品来订舱,还有部分船公司干脆不接此类货物。
电动车海运到日本可以直达两个港口:横滨和大阪港口。
注意:日本其他港口危险品拼箱不能*,包括日本基本港名古屋,东京,神户都需要中转。
此类货物海运整柜可以直达到东京,神户,大阪,横滨,名古屋等港口。
订舱需要提供的资料:
委托书,英文版MSDS,危包证(部分产品可以免危包)
报关需要提供的资料:
报关单,报关委托书,箱单,申报要素等。
截单资料:
提单确认件,VGM,舱单表格,危险品上船表格等
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词条
词条说明
上海危险品出口相对其他港口而言还是简单的出口需要准备好和MSDS订舱需要扫描件,做危申报的时候提供正本首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WH
危险品拼箱需要 MSDS 就可以了危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的
很多危险品从上海港出口,选择安排拖车去工厂拉。拖车有普货车和危险品车。 危险品拖车一般费用比普货车多30%左右。一来是危险品车少,二来危险品车要求比较多。 很多道路也有限制。 下面具体来说一说危险品分9类 第一类:忽略 第二类:压缩气体 第三类:易燃液体 第四类:易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品 第五类
其实不管普货还是危险品目的港都是有费用的,来说说目的港清关流程。整柜,目的港收货人拿到提单以后先去船代那里去换提货单,等报关放行以后,拿提货单去码头提货。拼箱,目的港收货人拿到提单以后去货代那里去换提供单,等报关放行以后,拿提货单去码头提货。不管是整柜还是拼箱,都需要拿提单去换提货单,这个换单的过程中就收货人需要支付费用。这个费用整柜的话比较统一,主要是码头的THC,文件费等。但是拼箱的话费用会多
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