摩托车电池属于危险品,锂电池类的,属于9类杂类危险品。
货物上面除了贴9类危险品的危标,一般还会贴上电池专有的危标。
既然是危险品,那对包装就有要求了。上海丹吉士电池一般外包装使用UN纸箱,或者UN木板来包装。
危险品海运出口是需要做危申报的。
摩托车电池危申报资料有:危包证,英文版MSDS,申报委托书,上海丹吉士包装技术说明书,装箱单,危险品装箱证明书等。
根据上海海事局较新要求,做危申报之前需要把货装进集装箱,并且由装箱员拍照上传到系统,由他们系统审核。
其中较主要的就是危包证了,其他资料都好准备。
电池厂家在生产电池的同时,还需要问包装厂家买危险品包装。包装厂家需要提供包装性能单,这是后续办理危包证需要用的。
电池厂家联系当地上海上门验货签发危包证。
UN3480 CLASS 9
海运危险货物运输规则 (IMDG Code)
联合国正确运输名称(中文):锂离子电池组(包括聚合物锂离子电池)
联合国正确运输名称(英文):LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries)
包装类别:不适用
主要危险类别:9
海运拼箱和整柜都可以接,但是需要注意选择船公司,有部分船公司不接此类产品订舱的。
除了上面危申报提到的资料,再就是一套报关资料就可以了。
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词条
词条说明
对于用钢瓶包装的货物,可能会经常遇到钢瓶里面的货物用完,钢瓶需要回收的问题。 这就是我们说的暂时进出口。 经海关批准暂时进境或者暂时出境的下列货物,在进境或者出境时纳税义务人向海关缴纳相当于应纳税款的保证金或者提供其它担保的,可以暂不缴纳关税,并应当自进境或者出境之日起6个月内复运出境或者复运进境;经纳税义务人申请,海关可以根据海关总署的规定延长复运出境或者复运进境的期限。 暂时进出口
一般是船开前两三天,这个不是固定的,具体看码头受理情况。比如拿上海外港来说,先进港再报关,但是危险品什么时候才能进港,这个就看码头受理了,危险品和普货不一样,普货码头受理了就可以去进港发运抵了。危险品进港时间码头单独有系统去受理的,我们平时网站上看的那些都是针对普货的,不对危险品。所以码头的截港时间也不对危险品。危险品有专门的受理时间。并且危险品要是需要船边直装的话还不能直接去进港。要先把柜子送到
危险品从上海港出口需要英文版MSDS 和然后就是报关资料了 再根据HS编码查下看是否有监管条件 有监管条件的 提前准备好对应的证件首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司K
日本危险品拼箱 去两个港口 一个是横滨一个是大阪 至于其他港口需要具体看了 比如东京神户基本上离这两个港口比较近的 一般直接转过去的。日本危拼 每周都有船去 航程 3天危险品有一个较为复杂的订舱确认过程,大致为:先提交详细并且准确的信息给国内船公司确认。国内船公司审核通过后,再转发至国外进行确认,如碰到该船有多家船共仓的情况,则每家船公司均需要确认危
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