Mantis系列 是一种*特的无目镜**立体光学系统,可执行要求长时间**级品质观测的复杂任务。 Mantis **问世时,重新定义了低倍率观测,其在检查和操作任务领域的地位无出其右。现在,Mantis 应用于****过 130,000 个不同场合,已成为人体工程学及高性能放大器的公认标准。 Mantis Elite是中低倍数放大立体观测器 提供真正**的 3D 成像及**的头部活动自由度。Mantis Elite 采用了 Vision Engineering **无目镜技术,是对有各种放大任务要求的高性能立体观测器的可以选择。 Mantis Elite 提供的性能规格比 Mantis Compact 更广更高,包括高倍放大和视野(视野直径)、工作距离和头倾斜能力。 耐疲劳观测 无目镜观测头与通常的标准立体显微镜相比,大大增加了头部活动的自由度。标准立体显微镜的两个固定目镜决定技术员眼睛的位置。 保持了**的眼手配合功能,手与眼睛之间的工作距离与没有放大时一样。此方法使眼睛从 Mantis 观测器直接转换视角到被测物不再感到疲劳。 主要优势 **的光学性能 **大出射光瞳,实现较大的头部活动自由度 无目镜光学镜片降低眼部疲劳与操作者身体疲乏 更长的工作距离 更宽的视野 操作时**的眼手配合 **已安装**过 130,000 件装置 低倍放大观测的工业标准 Vision 的**空间成像技术使 Mantis 成为**低倍放大成像的工业标准。**过 130,000 件装置被应用于工业、生命科学和服务等行业的各种视觉检查、准备和操作等任务中。 主要特征 x4 - x20 放大倍数选择(在快速更换转台中为 2 倍) 寿命长、真彩色 LED 冷照明 支架选择(固定底座或灵活的摆臂) **现代**设计
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长途汽车有快客和普通两种车,这两种车有什么区别呢? 1、走的线路不同: 快客:是跑高速,是公路的“高铁”。 普通:是跑普通线路,停靠站点多。 2、乘坐人数不同: 快客:快客乘坐人数更多,一般在30人以上。 普通:普通的一般可以乘坐20人。 3、大小不同: 快客:长度大多数不**过18米。 普通:长度多数不**过13米。 乘坐长途客运汽车的注意事项: 1、备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害
今日新增/常州到合川大巴/今日班次一览表/2023/1/5 从今年起,年度考核不合格的公交、出租客运企业,将强制性退出客运市场。将《出租、城市公共交通客运企业质量考核办法》 据了解,对出租、公交客运企业的质量考核以年度为周期,考核指标主要包括运输安全、经营行为、服务质量、企业管理等内容。考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格(b级)四种,考核结果将作为客运企业参与客运服务质量招投标、客运、运力更
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