空运——区域划分

时间：2023-05-18

作者：聚创邮航国际物流（上海）有限公司

这是指IATA上对航空运输业务区域的划分。IATA将**划分为三个大区，各大区又划分为若干个小区。

IATA1区包括全部南、北美大陆及其邻近的岛屿（格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海岛屿以及夏威夷群岛）。该区域又被划分为中大西洋区、北大西洋区和南大西洋区三个小区。

IATA2区包括全部欧洲及其邻近的岛屿、全部非洲及其邻近的岛屿，以及包括伊朗在内的亚洲西部地区。该区域又被划分为非洲区、欧洲区和中东区三个小区。

IATA3区包括除IATA2区之外的全部亚洲地区及其邻近岛屿；澳大利亚、新西兰及其邻近岛屿；除IATA1区以外的太平洋岛屿。

IATA3区还进一步划分为南亚次大陆次区、东南亚次区、西太平洋次区、和朝鲜次区。人民共和国及、、俄罗斯乌拉尔山以东地区均被划在IATA3区的东南亚次区内。

IATA在制订运价规章及其有关规定的过程中，充分考虑了世界上各个不同地区的社会、经济、贸易等情况。所以这种划分与地理上的划分不完全一致。

词条
词条说明
中国到马来西亚吉隆坡空运
航线：上海到马来国际空运有多个航空公司提供服务，包括中国东方航空、马来西亚航空、新加坡航空等，航线通常是从上海浦东国际机场或虹桥国际机场出发，到达马来西亚的吉隆坡国际机场、槟城国际机场或其他机场。运输时间：上海到马来国际空运的运输时间通常为2-7个工作日，具体时间取决于航班安排、货物种类和数量、清关时间等因素。运输方式：上海到马来国际空运主要采用空运方式，货物可以通过快递、空运货运或者航空货运等方
中国到美国芝加哥空运
下面由聚创邮航国际物流（上海）有限公司来帮大家解答下包板意义：美国空运和国际空运中包板一般是空运行业里面的一个词语，大概意思是指在某一条固定航线如上海直达荷兰阿姆斯特丹CZ（南方航空）的货运航线上，与航空公司有货运协议，在固定的板位上可以自己配货，把这几快板的位置用钱买下来了，不包板则反之，美国空运和欧洲空运包板和不包板相比优势有如下： 1 在美国空运和国际空运中包板是能保舱位的，特别在货运旺季的
中国到德国不莱梅空运
德国空运是指德国境内的航空运输服务；德国的空运业在国际航线中具有很大的竞争力，提供了安全、快捷的航空运输服务，为德国的经济发展和国际贸易提供了重要支持。德国的空运业务发达，可以提供安全、可靠的货物运输服务，是全国货运业务的重要组成部分；德国空运业务的优势在于其安全、可靠的服务质量，以及与全国各地的航空公司和机场的合作关系。上海浦东机场至德国全境空运服务，服务范围德国全境包括：汉堡，法兰克福，纽伦堡
上海到美国洛杉矶空运
聚创邮航国际物流（上海）有限公司/浦东机场包板代理。美国CZ/NH/CA/CK包板服务，欧洲KL/CZ/CK也有包板，价格及仓位有**。欢迎各位直客和**朋友来电咨询！小栗在此等候大家光临！美国空运中“打板”在航空物流中如何操作？很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板通俗的理解就是：飞机装货仓前，先把货物按照一定的规格装到集装器上，然后，再统一装进飞机货仓