上海到美国洛杉矶空运

时间：2023-05-12

聚创邮航国际物流（上海）有限公司/浦东机场包板代理。美国CZ/NH/CA/CK包板服务，欧洲KL/CZ/CK也有包板，价格及仓位有**。欢迎各位直客和**朋友来电咨询！小栗在此等候大家光临！
美国空运中“打板”在航空物流中如何操作？
很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板通俗的理解就是：飞机装货仓前，先把货物按照一定的规格装到集装器上，然后，再统一装进飞机货仓里（类似海运装箱）。
所用的板是从航空公司领来，并用于装货，每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。

美国空运货代公司通常就与航空公司签署了包板协议，与航空公司是按板结算，这样可以根据货物的重泡自己决定如何分配，可以实现重泡搭配效益大化，获取大的利润空间。通常与航空公司签署包板协议是货代公司实力的一种体现。因为，只有拥有巩固的客户货源，雄厚的业务力量，强大的承运、订舱实力，才能更好的灵活分配货物，以达到大利润。
国际空运中板有一定的规格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相关航空公司的基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板，低板可装到1.6M平高（一般低板大板可装8-10方的货，要看货物是托盘还是散货），中高板要是747货机的一般是2.4M平高，要是MD11货机要1.6M收口，具体看机型以及各家航空公司的要求。
现在美国空运货物打板，都是由货运代理公司以及包板商去做，客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的，只要保证每板装满，空运费用可以节省很多，客户也能得到很多实惠。目前包板（包仓）多数是空运专线，这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。
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词条
词条说明
空运进口
这是指IATA上对航空运输业务区域的划分。IATA将**划分为三个大区，各大区又划分为若干个小区。IATA1区包括全部南、北美大陆及其邻近的岛屿（格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海岛屿以及夏威夷群岛）。该区域又被划分为中大西洋区、北大西洋区和南大西洋区三个小区。IATA2区包括全部欧洲及其邻近的岛屿、全部非洲及其邻近的岛屿，以及包括伊朗在内的亚洲西部地区。该区域又被划分为非洲区、欧洲区和中东区三
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