汽车电子元件与普通消费电子元件的差别
制造工艺
汽车电子:汽车的零件在不断的向小型化和轻量化发展,封装较大,以保证有足够的机械强度并符合主要的汽车供应商的制造工艺。
消费电子:对于消费电子的产品来说,体积和功耗上相对严格
生命周期
汽车电子:一般汽车的设计寿命都在15年50万公里左右,远大于消费电子产品寿命要求,所以对应的汽车芯片使用寿命要更长,故障率更低。开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作,更换元件带来的验证工作也是巨大的,所以整车制造企业和零部件供应商也需要维持较长时间的稳定供货。
工艺标准
汽车电子:满足汽车产品要求复杂,而且以上的要求是针对汽车零件的(对于电子元件来说就是系统了),如何去转换成电子元件的要求就变得很困难。为解决这个问题就自然有一些规范标准出现,比较得到公认的就是 AEC 的标准:
AEC Q100 针对有源(Active Device)元件的要求
AEC Q200 针对无源(Possive Device)元件的要求
环境要求
汽车电子:汽车电子对元件的工作温度要求比较宽,根据不同的安装位置等有不同的需求,一般都**消费类电子产品
词条
词条说明
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汽车电子元件与普通消费电子元件的差别制造工艺汽车电子:汽车的零件在不断的向小型化和轻量化发展,封装较大,以保证有足够的机械强度并符合主要的汽车供应商的制造工艺。消费电子:对于消费电子的产品来说,体积和功耗上相对严格生命周期汽车电子:一般汽车的设计寿命都在15年50万公里左右,远大于消费电子产品寿命要求,所以对应的汽车芯片使用寿命要更长,故障率更低。开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作,更换元件带
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