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浦东机场南机坪于2014年12月投入运营,东机坪于2015年12月投入运营,两项工程总投资**过15亿元,为浦东机场增加40个停机位。新建东机坪的建设范围北起垂直联络滑行道南侧,南至飞速路;东起*二跑道的西二平滑,西至T2航站楼东侧边线的延长线,总投资11.3亿元,2015年12月投入运营。南机坪扩建工程位于浦东机场维修机坪北侧、原有专机坪南侧的预留用地,西侧与一跑道相邻,东侧是卫星厅预留用地,该工程总投资3.77亿元,2014年12月投入运营。2004年5月,为满足客流量提前“达标”要求,浦东机场启动**航站楼的改建项目。**航站楼的**阶段改造内容,主要包括:增加值机柜台14个,总数达到150个,可基本满足2005年航班客流量的需要;分别增加边检通道和国际安检通道30条和8条,总数达到56条和19条,满足2小时高峰时段通过9000人左右的要求,在2008年二期航站楼建成投用之前基本满足航班营运需要。同时,经过改扩建,国际和国内远机位候机厅将分别达到4个和3个,其中国际候机厅将增加2个。浦东机场*二条跑道长3800米,与一期跑道平行,两者相距2260米,可满足世界上较大的客机A380的起降要求。
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