化工品MSDS测试有效期多久,海关关务问题等各种原因,大陆有很多产品都是转到中国香港或者闽台后再发运到海外,这个时候,航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据,这个时候,一份完整合格的MSDS报告就额外重要,因为报告简陋,内容不清,*出现拒收的情况。这种情况下,航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告,这样无疑就增加了技术文件的成本。
海运出口需提供MSDS。化工品(不属于危险品)出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书),以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的,有的船不需要。另外,必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名,分子结构式,外观和用途)。
MSDS的服务对象主要有三类:暴露于危险化学品的工作人员、想了解储存方法的管理人员、应急人员(消防员、材料员、急救医务人员、急诊室人员等)。MSDS能否真切地反映化学品对工作人员的危害,不要认为它不重要。拿油漆来说,如果你一年才用一次,那确实没什么。但是对一周有40个小时在封闭空间作业的油漆工来说,MSDS会帮他们建立正确健康的工作习惯,意义显然是重大的。
MSDS的作用,其主要作用体现在:1.提供有关化学品的危害信息,保护化学产品使用者;2.确保安全操作,为制订危险化学品安全操作规程提供技术信息;3.提供有助于紧急救助和事故应急处理的技术信息;4.指导化学品的安全生产、安全流通和安全使用;5.是化学品登记管理的重要基础和信息来源。
对于危化品从业人员来讲,这个东东可不是摆设,用处**了。对于安全监管人员来讲,在检查的时候,不光要看企业产品上“MSDS”有没有,写的对不对,还要检查员工会不会使用,否则“MSDS”可就真成了摆设和没事嘚瑟了。
针对国内的空海运出口业务,各航司、船司规定不同,有些产品依据MSDS报告的信息,就能安排空海运。但是有些航司、船司必须依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输,这个时候,除了提供MSDS报告之外,还需要同时提供运输鉴定报告;
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