西安市钢结构厂房承重检测鉴定如何鉴定
钢结构工程中钢梁足主要承力构件之一,由钢板焊接而成.除要求钢板材质满足设计要求外,钢板对接焊缝的焊接质量必须达至4设计规定的标准。对接焊缝焊接工艺复杂,易出现未焊透、夹杂物、气孔、热裂纹和冷裂纹等缺陷,尤其是与焊缝连接的母材边缘坡VI的微观缺陷,如弥散状夹杂物和晶问组织不均匀等,这些微观缺陷在焊接热的作用下会产生膨胀,导致焊缝和母材连接处产生较强的热应力,当该应力高至材料本身不能承受时,钢板和焊缝就产生宏观裂纹或延迟裂纹。历史上曾因此而发生过重大事故,所以对钢结构工程巾的钢粱进行无损检测是确保工程质量和使用安全的重要环节之一。公司成立以来秉承科学公正、严谨求是的工作作风,严格按照相关法律法规、工程规范及技术规程开展房屋检测鉴定工作。先后在湖南、海南、广西、江门、阳江、云浮、清远、肇庆、高要、四会、贺州等地设立分公司并开展了多项房屋检测鉴定业务,包含民用、工业、商业、教育、电力及古建筑等多个领域,鉴定面积过5千万平方米。在所有鉴定工程中无一例因鉴定结果不准确而导致的鉴定纠纷。
一、西安市钢结构厂房承重检测鉴定如何鉴定——钢结构厂房承重检测鉴定报告实例:
某轻钢厂房建于2008年,为单层双坡三跨钢结构厂房,每跨18 m,总长126 m,总宽54.48 m,建筑面积6864m2,设计屋面排水坡度为1∶20,屋面檩条和墙梁均采用C型钢,围护采用彩钢夹芯板。设计起重机配置情况为:每轴跨1台地操电动单梁软钩起重机,起重量5 t,较大轮压39.8 kN。
该厂房建成后,经业主和当地质检站等有关单位验收时发现,该厂房施工质量较差,存在轴线距离偏差、部分构件截面尺寸不满足设计要求、部分连接件和张拉杆件松动等现象。此外,业主单位需要对该厂房起重机工况进行升级改造,因此,需要对该厂房进行检测鉴定和加固。
1检测鉴定
为了解该建筑的安全现状,提供加固改造技术依据,对其进行结构安全性鉴定。南京地区抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10 g(一组),该建筑抗震设防类别为丙类,场地类别为Ⅲ类,建筑结构安全等级为二级,建筑设计使用年限为50年。
1.1检测内容和结果
检测内容包括结构材料强度、轴线距离、结构布置及支撑系统、构件截面尺寸、焊缝连接质量和螺栓连接质量、钢柱垂直度、屋面钢梁侧向弯曲矢高、吊车梁挠度变形、围护系统和钢构件涂装质量等。
(1)经现场检查,该厂房辇辑讹~辇輱讹轴实测间距为6150mm,原设计间距为6 000mm。
(2)经现场检查,该厂房上部结构布置基本符合设计要求,但部分支撑系统不符合设计要求。在刚架转折处沿全长方向未设置刚性系杆,屋盖横向支撑设置在端部的二个开间,但一个开间的相应位置未按规定设置刚性系杆。此外,多数屋面檩条间的拉条存在松弛现象
(3)对钢柱、钢梁及吊车梁构件的截面尺寸进行现场检查,发现部分钢构件的截面尺寸偏差过规范允许值,存在安全隐患。
(4)该厂房钢结构设计焊缝质量的检验要求为除梁柱翼缘板与端板之间的焊缝、梁柱拼接焊缝以及吊车梁上翼缘板同腹板焊缝需达到二级质量标准外,其余均按三级检验。经检查,对于三级焊缝,焊缝外观质量良好,角焊缝高度、厚度均满足设计要求,焊缝表面未发现明显的气孔、夹渣、咬边等外观质量缺陷,因此,本工程钢结构焊缝外观质量符合三级焊缝质量要求。对于二级焊缝,随机抽取部分母材拼接焊缝进行声波探伤检测,结果表明焊缝质量满足二级焊缝要求,与设计要求一致。
(5)对螺栓连接进行检测,该工程所用螺栓规格、节点位置、连接形式均与设计要求一致。通过现场取样送检,高强螺栓的扭矩系数、抗滑移系数均满足规范和设计要求。但部分钢梁拼接处高强螺栓外露螺丝扣小于两扣。
(6)对钢柱垂直度、屋面梁侧向弯曲矢高及吊车梁挠度变形等进行测量。结果表明:部分钢柱垂直度和屋面梁侧向弯曲矢高过规范允许值。吊车梁挠度变形均满足规范要求。此外,该厂房屋面虹吸管吊挂于檐口处的屋面檩条下,致使相关屋面檩条产生明显的下挠、扭曲变形。
(7)经检查,该工程钢构件涂层干漆膜厚度测量结果符合现行规范要求,钢构件表面未见漆膜剥落、主材暴露、点蚀等涂装不良现象。
(8)通过随机抽取钢材试样,测得试样拉伸及冷弯性能、主要元素(C,Si,Mn,P,S)含量均符合《低合金
高强度结构钢》(GB/T 1591-2008)标准中Q 345B规定的要求。
西安市钢结构厂房承重检测鉴定如何鉴定
1.2鉴定内容
考虑到该厂房存在钢柱截面偏差、屋面梁侧向弯曲、钢柱垂直度等规范限值的部分,综合判定该类钢框架为带缺陷工作的钢框架,需按带缺陷钢框架的实际情况进行承载力复核。综合现场检测和计算分析,得出鉴定结论:该建筑主体结构布局基本合理,传力路线基本明确;地基基础较稳定,未发现明显变形或位移等不均匀沉降迹象;但部分钢梁、钢柱及吊车梁承载力不满足要求。门式刚架计算一般采用PKPM平面计算模型,在施工偏差满足规范要求的前提下,这种计算方法的安全性是有保证的,但该厂房存在多处施工偏差出规范允许值的现象。因此,采用标准的PKPM软件对该厂房单榀平面模型进行计算分析,另一方面采用国际通用软件SAP2000对局部考虑施工偏差的整体空间模型进行计算分析,最后将两个模型的计算结果进行对比分析,取较不利值作为加固设计依据。
1焊缝质量等级的两重含义
从焊缝本身来说决定焊缝质量的因素主要有3方面,分别是焊缝内部缺陷、焊缝外观表面缺陷以及焊缝尺寸。因此,焊缝质量等级就存在着两重含义,其一是针对焊缝内部缺陷检验,其二是针对焊缝外观表面缺陷检验。对于设计者来说,正确的图纸标注应该是将两重含义分别标明。但目前绝大部分情况是设计者只进行笼统地规定,如“该焊缝质量等级为二级”,此时正确地理解是“焊缝内部缺陷按二级检验,外观缺陷也按二级检验”。对于需要进行疲劳验算的构件如吊车梁,其中某些部位的角焊缝,虽然不进行内部缺陷的声波探伤(三级焊缝) ,但其外观表面质量等级应为二级,所以笼统地说“角焊缝都是三级焊缝”就有失全面。
2焊缝质量等级确定原则
1)焊缝质量等级主要与其受力情况有关,受拉焊缝的质量等级要求**受压或受剪的焊缝;受动力荷载的焊缝质量等级要**受静力荷载的焊缝。
2)凡对接焊缝,除非作为角焊缝考虑部分熔透的焊缝外,一般都要求熔透并与母材等强,故需要进行无损探伤。因此,对接焊缝的质量等级不宜二级。
3)在建筑钢结构中,角焊缝一般不进行无损探伤检验,但对外观缺陷的等级(见现行标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB5020522001附录A)可按实际需要选用二级或三级。
3焊缝质量等级设计原则
焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况,按下述原则分别选用不同的质量等级:
1)在需要进行疲劳计算的构件中,凡对接焊缝均应焊透,其质量等级为:①作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝,受拉时应为一级,受压时应为二级;②作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2)不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透,其质量等级当受拉时应可能级,受压时宜为二级。
3)重级工作制(A6~A8)和起重量Q≥50t的中级工作制(A4、A5)吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透,焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝,其质量等级不应二级。
4)不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级为:①对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量≥50t的中级工作制吊车梁,焊缝的外观质量标准应符合二级;②对其他结构,焊缝的外观质量标准可为三级。
4焊缝无损检测的检验等级
词条
词条说明
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