钢结构工程施工安全检测单位一般怎么检测报告有效

时间：2018-08-02作者：深圳市住建工程检测有限公司浏览：234

钢结构工程施工安全检测单位一般怎么检测报告有效
国外的钢结构工程施工安全检测，钢结构住宅通常采用木板楼板层，这主要是由于钢结构对木结构的可替代性，由于木材短缺以及与现行防火安全法规冲突等问题，木板楼板层并不适用于我国，我国目**般采用的钢结构楼板体系有：全现浇楼板、压型钢板――现浇钢结构钢筋混凝土楼板、预制预应力叠合现浇楼板、双向轻钢密肋组合楼盖、密排小桁架―现浇混凝土楼板、压型钢板干式组合楼板、预制加气混凝土楼板 
以上几种钢结构楼板结构各有特点，从大范围可分为复合式和单板式。国内已建的钢结构住宅楼板体系大多为预应力叠合板，是介于装配式和现浇式中间的一种类型，反映了目前中国钢结构住宅正处在从传统设计建造方式向工业化生产方式过渡的改革时期。 楼板的跨度范围通常为6～7m，预制加气钢结构混凝土楼板由于其跨度较小，难以实现钢结构大跨度的优势，现浇钢筋混凝土楼板全部采用现场作业，压型钢板干式组合楼板与双向轻钢密肋组合楼板虽然实现了全部或部分的装配化，但是楼板厚度较大，占用室内空间净高。压型钢板――现浇钢筋混凝土楼板与预制预应力叠合现浇楼板这两种楼板形式，由于跨度适宜，并且实现了部分装配化，楼板厚度为200～300mm，因而成为我国目前应用较广的楼板体系类型。


二、钢结构工程施工安全检测单位
本工程钢框架柱构件采用圆形钢管、钢框架梁构件采用槽钢，仓库内货架**面采用木板围护。现场抽检部分钢框架柱、钢梁进行截面尺寸量测。钢框架柱构件与地面板采用螺栓连接。经检查，刚架梁柱节点、柱脚节点现状完好。钢框架柱、钢梁连接节点采用焊接连接。经现场检查，梁柱连接紧固可靠。未发现钢结构构件存在明显外观缺陷及扭曲变形、损伤、锈蚀等现象。结构构件和节点未见明显变形现象。经计算分析，本工程仓库内货架钢框架柱、钢梁构件承载能力满足规范要求。承载功能等级评定为B级。综合考虑结构整体性等级及承载功能等级的评定结果，上部承重结构安全性等级评定为B级。
围护系统检查仓库内货架**面采用上铺木板，现场检查围护系统工作状态未见异常。围护结构安全性等级评定为B级。

钢结构工程施工安全检测单位一般怎么检测报告有效---钢结构检测数值

进行钢结构设计时一般采用*大学生产的3D3S钢结构设计软件，荷载组合的正确与全面是决定设计正确与用料经济的关键因素，现对钢结构厂房设计所涉及的荷载组合做如下分析。 
现以一个钢结构厂房实例来分析其荷载，该厂房为三连跨，跨度为3*21m，柱间距为6m，屋面坡度为5％，檩条间距为1.5m，边跨檐口高度为11m，边跨为带5T的轻级工作制吊车，牛腿标高为8.400；中间跨檐口高度为16.000，中间跨为带32T的中级工作制吊车，牛腿标高为11.2m。柱底标高为-0.500，风荷载以武汉地区0.35kN/m2考虑。 
一、荷载组合（参与组合的荷载有：恒载、活载、风荷载、吊车荷载和地震荷载）： 
（一）、只考虑恒载、活载、风载的情况： 
①1.2恒+1.4活 
②1.2恒+1.4风(该组合是恒荷载对结构不利) 
③1.0恒+1.4风(该组合是恒荷载对结构有利) 
④1.2恒+1.4活+1.4x0.6x风 
⑤1.2恒+1.4x0.7x活+1.4风 
（二）、考虑恒载、活载、风载、吊车荷载 
A、当可变荷载效应控制的组合（见GB50009-2001中3.2.3-1式）： 
1、当*荷载对结构不利时： 
①1.2恒+1.4活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车 
②1.2恒+1.4x0.7x活+1.4风+1.4x0.7x吊车 
③1.2恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4吊车 
2、当*荷载对结构有利时： 
①1.0恒+1.4活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车 
②1.0恒+1.4x0.7x活+1.4风+1.4x0.7x吊车 
③1.0恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4吊车 
B、当*荷载效应控制的组合 
1.35恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车 
（三）、考虑恒载、活载、地震水平力 
1、1.2恒+1.2x0.5x活+1.3地震水平力（参考GB50011-2001中5.1.3和5.4.1） 
以上各荷载系数含义为：分项值系数x组合值系数，当荷载系数只有一项时，表示组合值系数为1.0。







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