车展中瑞麒G5搭载的2.0TGDI柴油发电机组,是自主**目前推出的排量较大的涡轮增压动力,是一款包括世界**柴油机技术的汽油柴油机,最大功率可达144/5500rpm,较大扭矩达290 N?m /1800 rpm。
这款柴油机应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等几项世界汽车制造业良好技术,其强劲的动力和**操控性、科技实力均达到**级赛车的水平。在性能、燃油经济性、环保指标方面都达到了国际良好水准。
这款2.0TGDI柴油机配备了世界*涡轮增压器厂家Honeywell公司的GT20型涡轮增压器,叶轮转速较高可达每分钟19万转,增压比达到1.7,通过合理的标定,2.0TGDI克服了涡轮增压器加速反应滞后的问题,获得了良好的整车驾驶性能。
同时为降低进气温度,提高进气密度,充分发挥增压效果,2.0TGDI柴油机采用了进气空对空中冷器,该中冷器采用全铝合金制造,在不增加柴油机冷却系统负担的同时,冷却**达70%。
值得一提的是2.0TGDI柴油机为全铝柴油机发电机组,按照欧盟标准,违禁材料使用情况为零,材料的回收利用率高达**。因此柴油机整体重量较轻,对整车行驶油耗的降低,做出了较大贡献。
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词条说明
近日,车人网发布了2012年上半年中国汽车产品投诉情况分析。在投诉构成中,综合投诉(同时有质量问题和服务问题)所占比例比去年同期增加近15%。其中,柴油发电机组、变速身附件等是上半年投诉的**。 与去年同期相比,价格在10万以下的车型投诉增长了9.1%,微型车、小型车及紧凑型车投诉基本与去年同期持平。新车购买半年以内出现的问题的投诉占
曾几何时,世界汽车行业已经疾步走进了新能源车时代。对于中国这个新兴汽车市场而言,有关技术路线的争论有着复杂的背景,新能源车的产业化也面临诸多挑战,传统的燃油柴油发电机组还将会在未来不短的时间内扮演重要的角色。 作为豪华车的技术标签,直喷技术被冠于的美名确实不少,业内人士甚至
车用柴油机方面,2010年前4个月,纳入统计的24家柴油发电机组企业分别完成142.22万台和146.08万台产**,与上年同期相比分别增长39.37%和46.18%。具体来看,柴油机企业中月生产量**过1万台的企业与今年1月份和一季度时一样,皆为11家。这11家企业按生产量大小的排名顺序是:广西玉柴、一汽集团、安徽全柴、潍柴控股、昆明云内、东风朝柴、中国重汽
记者获悉,2007年6月就已成立、2009年初就已开始试生产的福建戴姆勒,终于在2010年3月19日获工信部生产准入审批。3月24日,工信部网站发布了“《车辆生产企业及产品公告》(*211批)拟发布的新增车辆生产企业名单”,福建戴姆勒正式进入为期7天的公示期(3月24日—3月31日);待正式公告发布,即可上市销售。 福建戴姆勒生产准入受阻主要是因为国产化率和研发中心建设的问题。记者从一位知情人士