集装箱船只订单飙升有碍复苏

时间：2013-11-18

据悉，集装箱船只订单上涨追赶360万TEU，到达14个月的新高367万TEU，相当于现有船队的21.5%，曩昔两个月一系列的大船新订单在*三季度增加了追赶60万TEU。新船订单首要会集在大型船上。

这次的新订单是由马士基在2011年头的3E级18，000teu新造船方案所引发，促进其他承运人订造相似船只来与马士基的3E级成员有用竞赛。

虽然占当前船队规划21.5%的新造船依然低于历史较高水平，但近期的订单将使大型船供大于求长期化，并经过替换对小型船只不断产生影响。当前搁置运力大致在40万TEU，约占**船队的2.3%，估计在年末将升高至60万TEU，受影响较深的将是3500-5100TEU船型。

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****港口天津港排*四
从上海国际航运研究中心得悉，依据其发布的《**港口开展演说》闪现，本年，在**排名**位的港口吞吐量中，中国港口占有8席。其间天津港上半年累计完结货品吞吐量2.5亿吨，同比增加8.1%，*****四位。本年以来，天津港新开发远近洋集装箱航线5条，使得天津港的货源地越来越多，使了吞吐量不断提升。一起经济内地对推动港口吞吐量增加作用闪现，大力推动惠农无水港向物流园区开展，加速张家口推广中心等项目建
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