供应南通6135柴油机增压器HT3B涡轮增压器哪里较好？

时间：2014-06-09

我公司多年的维修涡轮增压器经验分析，引起涡轮增压器转子轴卡死的原因有以下几个方面：

(1)机油压力偏低。

(2)涡轮增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧卡套、管接头螺套。

(3)机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。

(4)发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。应怠速几分钟后加速。

(5)发动机经常紧急起动和急停机。在起动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷联系。

潍坊同源增压器有限公司提醒您：只要注意平时保养，涡轮增压器的寿命是和发动机同等寿命的！

供应南通6135柴油机增压器HT3B涡轮增压哪里较好

潍坊同源增压器有限公司位于世界风筝之都—山东潍坊，，地理位置优越，陆、海、空交通便利，企业投资、发展条件优越，前景广阔。是一家集设计、研发、生产和销售为一体的增压器**制造企业。 公司主要产品有20大系列，150多个品种，主配潍柴6160、R6160、6170、6200、8170、WD615斯太尔柴油机增压器、配潍柴*二发动机厂495、R4105、R4100、R6105ZD、R610**ZLD、R6105RZLD柴油机增压器、配济南柴油机厂6190、12V190天燃气、8V190柴油机增压器、胜动12V190沼气、天燃气增压器、淄博柴油机厂6170、8170增压器等等1.涡轮增压器的防漏措施
　　目前，各种柴油机所用的涡轮增压器普遍采用全浮动轴承结构。即增压器的轴承、转子和壳体相互之间有一定的间隙。当转子高速旋转时，具有250~400kPa压力的润滑油充满这些间隙，使浮动轴承在内外两层油膜的包裹下随转子轴同向旋转，但它的转速却远远低于转子轴的转速。由于要形成双层油膜，因而很容易造成增压器漏油。
　　防漏措施主要是：防止密封装置失效，特别是压气机端O形密封圈失去应有的封油作用;及时检查并防止润滑油泄漏;及时清理空气滤清器滤芯，防止灰尘积攒过多而形成阻塞;检查主油道以防止机油压力过低、回油管堵塞，导致润滑油沿着转轴向两端流动造成漏油;防止活塞环断裂或过分磨损造成燃气下窜至曲轴箱，导致通风管阻塞使曲轴箱的压力增高，造成增压器因回油不畅而漏油。
　　适当控制涡轮增压器的进油压力(正常为250~400kPa)，压力过高将会使润滑油自密封装置处向涡轮端泄漏;确保进入涡轮增压器的润滑油和空气清洁;不能使用失效的润滑机油，严格装配工艺，确保压气机端与涡轮端槽中的两个密封环开口相互错开180°;及时检查更换密封环，**环槽的侧向间隙;**机油压力;防止涡轮叶轮和压气机叶轮的轮背处产生负压，导致润滑油泄漏。供应南通6135柴油机增压器HT3B涡轮增压哪里较好

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