海军锚介绍

    材质:ZG200-400
    规格:50-10000kg
    表面:黑漆
    证书:CCS,ZC,BV,ABS,NK,LR,GL,RINA,KR,DNV
    包装:裸装
        海军锚属于有杆锚,由锚卸扣、锚干、横杆(又称锚杆)、横杆销、锚臂和锚头等部件构成。拔出横杆销后,可抽出横杆,使与锚干紧贴,便于收藏。锚干的作用是当锚卧底,横杆一端着地时,锚链拉动横杆迫使锚翻转,横杆平卧,锚干垂直,一锚爪着地;当锚被继续拉动时,横杆使锚臂保持垂直,迫使猫爪插入土中产生抓力。

    青岛通航船舶重工专注于船锚,斯贝克锚,霍尔锚,大抓力锚,海军锚等

  • 词条

    词条说明

  • 集装箱角件的发展史

    集装箱角件一直为连接体积大小不一的集装箱而存在着,在集装箱的组装固定、起吊托运中都起到**的作用。主要体现在以下两方面: 一、巧妙设计集装箱角件的形状、空间位置,全面提高集装箱角件在集装箱组装、运输过程中的效率,更显优势。如何加强角件在日常使用途中的稳定性、安全性也将成为此次设计改良的重头戏。 二、角件生产将围绕新主题“科学**、低碳环保”进行。其材料全部采用**低碳合金箱**铸钢,积极相应

  • 集装箱角件载荷设计要求

    集装箱角件载荷设计要求如下表: 作业工况 集装箱角件承载条件 设计载荷,KN **角件较大载荷横向偏置为25.4mm,纵向偏置38mm 848 堆码 底角件(放在水平支座上) 954 底角件较大载荷横向偏置为25.4mm,纵向偏置38mm 848 (相当于*五层集装箱对*六层集装箱) 由于集装箱角件是集装箱的一部分,与集装箱整体相关的作用力主要作用于角件上,集装箱绑扎件和紧固件对集装箱的系固作用也是

  • 集装箱角件的作用

    集装箱角件又称为集装箱箱角,吊角,它主要用在集装箱的各个角部。单独每个角件的尺寸跟整个集装箱比较起来虽然是微不足道,但是它在实际应用中的功能却不容忽视的。甚至有人说集装箱的精髓就是在于角件,没有集装箱角件,将难以进行作业;而角件的精髓又在它的开孔上,没有开孔也难以稳妥地搬运集装箱。 集装箱角件的构思确实巧妙而且实用,在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和拴固作业中都起着关键作用。一般来说,集装箱箱体

  • 日式无杆锚介绍

    材质:ZG200-400 规格:180-46000kg 表面:黑漆 证书:CCS,ZC,BV,ABS,NK,LR,GL,RINA,KR,DNV 包装:裸装 日式无杆锚,执行标准CBM2029-81,材质ZG200-400或ZG230*450.(新标准CB/T3983-2008,日式标准JIS F3301*1980),该锚特点是在工作中两个锚爪同时啮入土中,稳定性好,对各种土质适应性强,收藏方便.

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