船用气囊储存时的注意事项

时间：2018-07-03

    气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
    存放气囊的地方应远离热源。
    气囊不能与酸、碱、油脂和**溶剂接触。

词条
词条说明
船用气囊的修补方法
船用气囊的破损形式一般可分为纵向裂缝(裂缝沿气囊长度方向延伸)、横向裂缝(裂缝沿圆周方向延伸)、钉眼(包括直径250px以内的圆盘形损伤)。操作步骤如下: 1) 划出修理范围，作为打磨表面的界限。修理范围要向裂缝四周扩展，不要遗漏暗伤。扩展范围视气囊型号及损伤范围而不同，通常3层的为18~500px;4层的为20~550px;5层的为22~600px;6层的为24~650px。 1）纵向裂缝挂胶
船用气囊的操作过程
1、普通型立管橡胶气囊充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将橡胶气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向橡胶气囊充气到微微鼓胀就行，检查橡胶气囊是否漏气。 2、打开立管检查口，将橡胶气囊里面的空气排空,然后从检查口慢慢向上送入约0.2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度，(经验是以100型号为例，充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时候，再用打气筒缓慢的充气2下，
船用气囊的特点
（1）为使气囊能在恶劣的环境下工作，山东南海气囊有限公司船用橡胶气囊特选用优质天然橡胶做产品主要原料，同时添加齐鲁石化丁橡胶等各种辅料，配方合理，使气囊拥有经久的抗老化能力和耐磨性能。气囊含胶量可达60%以上，橡胶拉伸强度**过18Mpa。（2）气囊的骨架材料采用的是单根三股的优等锦纶浸胶帘子布，单根断裂强力达320N，从而很大程度提高了产品的性能和使用寿命。（3）气囊端部采用的抗爆设计新结构
橡胶护舷的介绍
随着船舶行业的发展，橡胶护舷的应用越来越广泛。橡胶护舷是国际上近代开发的先进码头(船舶)防护设备之一,具有反力低,吸能量高,耐腐蚀,寿命长等**特点。它适用于在各种气候、工作条件下使用,具有耐老化、耐磨耗、耐海水腐蚀等性能;维修简便,不需花费大投资;由于橡胶本身具有高弹性,使护舷具有高度的缓冲性、减震性和消音作用。当船舶停靠港口码头时,避免船舷直接与码头碰撞,并能吸收船舶撞击能量,减少对码头作用