重庆小松挖掘机维修厂家：小松挖掘机平时操作的细节问题

时间：2020-11-16

小松挖掘机基本上是家喻户晓的，但是其中应该注意小细节，大家又知道多少呢?上次我们提及到了发动机、液压系列的维护。相信大家都了解不少了吧，这次就跟着重庆小松挖掘机维修厂家深入的了解一下小松挖掘机平时操作的细节问题吧!

1.扳动挖土机行走操纵手柄感到很沉重(几乎扳不动)是何原因?

行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。

2.同时操作两条履带的行走操纵杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是何原因?

这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。

3.行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法?

这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。

补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。

4.是何故障使挖土机不能直线行走?

一般是两侧进入油马达的油压大小不同所致，油压大的一侧，自然就走得快。检查时可用2只油压表分别装在两侧行走油马达的测压口上，如果压力差较大，可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同(如何调整泵流量，在*2部分专门介绍)。如果是3型和5型机不能走直线，应检查其直线控制阀。

5.为何挖掘机在斜坡不能停住?

一般情况挖掘机在斜坡都能停住，因为挖掘机行走泵本身带有制动装置，只要不给液

压马达供油，制动装置就起制动的作用，而且在系统中还有一对往复阀分别安装在2个马达回路中。液压油P在进入行走马达前，有一路油先进入往复阀的A端，使往复阀往B移位;压力油P有一路油经来往复阀到达制动滑阀，制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置，马达开始转动。而制动装置也松闸，也几乎是同步的。当向马达供油停止时，往复阀和制动阀均自动复位，马达同时制动闸制动，往复阀又断了管路中油的流动。由于油不能流动，往复阀也起制动作用。挖土机在斜坡停不住，就一定要检查往复阀的泄漏情况。

6.PC200-3挖土机为何没有快速挡?

变速滑阀的控制油是从控制泵来的，在驾驶室里有控制快慢的电磁开关，控制油要经过这个开关控制的电磁阀才能到变速滑阀。如果电磁阀坏了，就不能变速。当打开快挡时，2位4通电磁阀右移，控制油经电磁阀到达滑阀下端，滑阀上移，进入伺服阀上腔的高压油被切断，在此同时电磁阀来的控制油也进入伺服阀的下腔，把伺服阀活塞上推，使马达变量。

7.转盘的回转马达不能转动是何原因?

从小松的3型到6型挖掘机，转盘均设有停车制动装置，如果制动电磁阀有故障或其控制线路有故障，都会导致打不开马达制动装置。

8.如果转盘回转变速制动电磁阀坏了。有何应急办法?

电磁阀的功能主要是使2位3通阀左右移动，从而切断或接通控制油路。我们可以把软管A直接接到软管B的接头上，暂时不经电磁阀，马达就可以转动了。

9.转盘回转时很难停在要停的位置上是何原因?

这是回转马达的锁定功能变差了。

10.回转马达与行走马达的结构和工作原理是否一样?

基本上是一样，只是行走马达有自动制动装置而回转马达没有。

11.回转盘靠什么停住?

停止给马达供油时，马达的进出油路都给分配阀封死了。这时马达不管向哪一边都不能转动。只有在2个过载阀都有毛病或压力调得太低，液压油才会在过载阀溢流的情况下，马达才会出现停不住的故障。

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