行业新闻:高空车行业前景向好
中国产业信息网发布的《2013-2018年中国高空作业车市场分析与投资前景预测报告》指出我国高空作业车应用远远落后于发达国家和地区,尚处于初级阶段,目前仅在电力、*、**、通讯、园林及消防行业中使用。高空作业车在欧美发达国家已广泛应用到几乎所有高空作业场所,而在我国应用尚处于初级阶段,主要是路灯、园林、电力、交通、石化等行业领域使用,国外需求量较大的建筑、物业管理等我国仍处于培育期。随着国民经济发展水平的提高和企业资金实力的提升,以及**对施工方式的要求提高,将推动高空作业车长期稳定增长。
我国在2006年具有1500万盏路灯,并以每年20%速度增长,至2010年存量路灯约为2700万盏,目前存量2800万-3000万盏。据统计,一般城市平均3000盏路灯就要配置1台高空作业车,方能满足正常维护需要,目前我国大约每50006000盏灯才配置1台。电力行业中,中等城市电力公司一般需要10-20台高空作业车才能满足日常检修安装及应急抢修**需要,我国目前平均在5-8台。
我国高空作业车普及率只有发达国家20%左右
词条
词条说明
工作装置 高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。 (1)支腿机构 目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵,通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸,实现支腿伸缩。在高空作业车两侧,一般设有操纵杆,可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业。 (2)举升机构 实现作业平台
高空作业现状的3种主流观点-深圳卡斯特升降机租赁-曲臂车租赁
观点1:高空作业安全问题** 高处坠落、坍塌、物体打击、触电、机械伤害成为中国建筑业‘五大伤害’,其中高处坠落事故的发生率较gao、危险性较大。据建设部统计,2003年以来,每年发生高空坠落事故均在450起左右,高处坠落事故分别占施工事故总数和死亡人数的52%和48%。根据我们的研究,无脚手架作业工法在国内未得到有效普及、安全机械化作业装备研发亟待推进,这也是高空坠落事故多发的主要原因。东北作为
脚轮的框架对于脚轮的稳定性很重要,所以在选择脚轮的时候,要着重关注一下脚轮的框架是否真材实料,易轮网为您介绍如何鉴别脚轮框架: 1、脚轮框架的选材方面:脚轮的框架一般采用注塑成型框架或金属型框架、注塑成型的框架、相对产量较小、主要用于家具家私脚轮行业和yi疗脚轮行业、脚轮 的金属框架板厚从1mm甚至更小、到30mm、甚至更厚的钢板、主要是根据脚轮的负载要求进行确定。 2、脚轮框架的尺寸方面:很多
一、承载量 根据设计载重量确定单个脚轮需要达到的承载能力。脚轮的承载能力是对脚轮较基本和较关键的要求,而实际使用的情形又千差万别,因此,在实际选择脚轮的承载能力时,应当留有一定的安全余量,以较常用的四轮式安装为例,通常可按以下两种方法选择: 按三只脚轮承受全部重量选择。其中一只脚轮悬空,这种方法适用于货物装运或设备移动过程中,脚轮承受的冲力较大,地面状况较差的场合,尤其是在总重量较大的情况下。
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