日产轩逸变速箱维修，变速箱冲击，自动变速箱维修

时间：2020-01-06作者：广州传星汽车服务有限公司浏览：145

传星自动变速箱专修连锁创建于2001年，是中国自动变速箱行业的推动者品牌。专注于汽车，工程机械，商用车自动变速箱维修，总成及零配件销售。全国80余家连锁服务网点，**2000家汽车4S店、汽修厂**合作单位，总维修自动变速箱**30000台次，被誉为“传动界一颗璀璨的**”。

日产轩逸自动变速箱维修：入档冲击，换档冲击
一、车辆情况：维修时间：2019年12月4日，客户：梅州蔡先生，车型：日产轩逸，变速箱：CVT无级变速箱，行驶里程：15万公里。

二、故障现象：入D档、2档换3档、3档换4档时都有明显的冲击感。

三、变速箱故障：师傅经过试车和检查，初步判断是阀体滑阀卡滞，电磁阀工作不良，离合器泄压或间隙不正常。

日产轩逸变速箱故障，传星自动变速箱维修

四、变速箱维修：
1、此车故障灯亮，用仪器读取故障码，变速箱控制单元故障：变矩器涡轮速度信号电路故障；更换了输入传感器，并检查线束后，试车故障依旧。
2、放出少许波箱油，有点儿糊味。抬下波箱，全部分解后，发现问题：胶圈老化、离合器油环位磨离台阶、摩擦片烧蚀、个别滑阀卡滞。
3、更换小修包，摩擦片，离合器古等配件后，彻底清洗阀体，反复测试电磁阀，测量各组摩擦片间隙，均在标准值内。复装试车，故障排除。

专注变速箱18年，对各种车型的变速箱故障都有一套自己的解决方案。


广州传星汽车服务有限公司专注于变速箱维修,自动变速箱维修,波箱维修等

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• 本田奥德赛变速箱维修，挂挡不走车，自动变速箱维修

  本田奥德赛自动变速箱维修：挂D挡或R挡不走车 一、车辆情况：维修时间：2019年12月1日，客户：广州林先生，车型：本田奥德赛，变速箱：4档手自一体，行驶里程：18万公里。 二、故障现象：启动车辆后，挂D挡或R挡都不走车。 本田奥德赛变速箱故障，传星自动变速箱维修 三、故障分析：师傅对该车做了检测，初步判断倒挡离合器摩擦片存在烧毁，前进挡离合器摩擦片受损，以及多组制动器活塞存在漏气现象。 四、故障

• 福特蒙迪欧变速箱冲击维修，自动变速箱维修案例

  福特蒙迪欧自动变速箱维修：冲击现象 一、车辆情况：维修时间：2019年12月2日，客户：广州申先生，车型：福特蒙迪欧，变速箱：6档手自一体，行驶里程：13万公里。 二、故障现象：该车到店时所报故障是，挂前进档与倒档时有耸车现象，行驶中1档升2档有明显的冲击故障。 三、故障分析：师傅先对该车做了基础检测，并未发现存在故障码，电脑板不存在损坏。另外，师傅发现耸车冲击故障只存在冷车时，热车时故障消失。结

• 传星自动变速箱维修，雷克萨斯GS锁档，变速箱打滑

  传星自动变速箱专修连锁创建于2001年，专注于汽车自动变速箱维修，全国上百家连锁服务网点。 雷克萨斯GS300自动变速箱维修：间歇性锁档 一、车辆情况：维修时间：2020年3月1日，客户：南昌刘先生，车型：雷克萨斯GS300，变速箱：6AT，行驶里程：12.7万公里。 二、故障现象分析：客户反映说在平时行驶的时候，偶尔会出现换不了档的情况，只能以3档行驶。 三、变速箱故障：师傅检查发现一个故障码（

• 传星自动变速箱维修，日产轩逸降档冲击，变速箱维修案例

  传星自动变速箱专修连锁创建于2001年，专注于汽车自动变速箱维修。全国80余家连锁服务网点，**2000家汽车4S店、汽修厂**合作单位。 日产轩逸自动变速箱维修：降档冲击 一、车辆情况：维修时间：2019年12月16日，客户：江门龙先生，车型：日产轩逸，变速箱型号：CVT变速箱，行驶公里数：10.5万公里。 二、故障现象：据客户介绍该车正常使用升档一切正常，没有任何冲击感，但制动降档车辆马上停下来