(1)锌锰电池锌锰干电池的危害,主要是其中所含的汞和酸、碱等电解质溶液在废弃后可能进入环境中所造成的危害。重金属汞能够引发**神经系统疾病,是日本“水俣病”的罪魁祸首。
(2)钮扣电池钮扣式锌银电池广泛地用于电子钟表、计算器、助听器等,是人们比较熟悉的电池品种。这类电池的危害也主要是由汞、镉和银造成的危害。据有关资料显示,一颗钮扣电池产生的有害物质能污染60万升水。
(3)锂电池,锂电池(Lithiumbattery)是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。包括一次电池和金属锂、锂离子二次电池。因其具有性价比高、储存寿命长、工作温度范围宽等优点,被应用于手表、照相机、计算器、后备电源、心脏起搏器、安全报警器等。这类电池危害相对较小,对其回收利用,主要是回收有用成分金属锂。
(4)碱性蓄电池碱性蓄电池有锌银、镉镍、铁镍、镍氢等系列电池。镉镍蓄电池是目前使用范围较广的电池系列,也是环境污染问题所重点关注的一种电池,镉是毒性很大的物质,具有致癌性,而镍也同样具有致癌性,对水生物有明显的危害性。据美国EPA调查,废弃镉镍电池的镉占城市固体垃圾中镉总量的75%。
(5)铅酸蓄电池铅酸蓄电池是目前世界上产量较大、用途较广的一种电池。销售额占**电池销售额的30%以上。我国铅酸蓄电池年产量近3000万kWh。这类电池的污染主要是重金属铅和电解质溶液的污染。铅能够引起神经系统的神经衰弱、手足麻木,消化系统的消化不良,血液中毒和肾损伤等症状。
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电动汽车电池对环境的影响现在就有一个明显的问题,我们如何确定制造锂离子电池(LIBs)的原材料(锂、钴、镍、石墨)能够满足未来电动汽车飞速增长的需求?据Wood Mackenzie的预测,到2025年,乘用车销售量的7%左右将是电动或插电式混合动力汽车,而到2040年,这一数字将达到38%,并将继续上升。眺望电气化的未来,可以看出保护金属和确保充足的原材料供应是多么重要。在过去几年里镍已经出现短缺
动力电池回收基于新能源汽车全生命价值周期的逻辑闭环,动力电池回收领域关注度持续升温。根据规定,国家将对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。同时,回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点,或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业,或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。动力电池回收与梯
镍镉电池(Ni-Cd) 电压:1.2V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度~60度 充电温度为:0度~45度 备注:耐过充能力较强。 镍氢电池(Ni-MH) 电压:1.2V 使用寿命为:1000次 放电温度为:-10度~45度 充电温度为:10度~45度 备注:目前较高容量是2100mAh左右。 锂离子电池(Li-lon) 电压:3.6V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度~60度
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