襄阳钢结构无损检测
钢结构安全检测鉴定
一、钢结构安全检测鉴定
但正由于施工工期短,高空作业、立体交叉作业多、吊装重型构件频繁且施工人员在整个施工过程中几乎全部处于二米以上高空作业状态,发生事故的概率风险很大。那么如何才能使钢结构在施工期间的安全系数提高呢,这里小编要先介绍以下几种操作规范:
1. 钢结构吊装需编制专项安全施工方案,方案应包括根据钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格;根据钢构重心合理设置吊点;吊机的选择,吊机选择应考虑起吊角度,吊臂外伸长度;吊机行走路线图;吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全**措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。
2. 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可,吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备,进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。
3. 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员,都必须持有特种作业证上岗,并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。
4 .吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线,封闭多余的通道,并有专职的安全监督人员现场监督。
5 .在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次,使构件离地二米左右,检查各部位有无问题,在确保安全可靠的情况下正式吊装。
6 .大风和较端天气(如6级及以上大风、较冷、酷热天气)应该停止高空作业。
7 .吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤,同时应了解钢结构安装程序、安装方法,起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程,起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
钢结构构件损伤检测应包括钢材涂装与锈蚀、构(杆)件变形、裂缝、连接的变形及损伤等内容。
对于焊缝连接,应检查连接板变形损伤、锈蚀损伤、焊缝开裂损伤等,连接板的变形损伤和锈蚀损伤可采用观察法检测,焊缝的开裂和内部缺陷可采用超声波探伤检测。
宜用观察、锤击检查等检测检测普通螺栓连接情况;采用小锤敲击检查高强螺栓有无漏拧;采用扭矩扳手检测螺栓的扭矩系数。
钢结构检测
(一)用测厚仪测定钢结构截面厚度
钢结构由于加工精确程度和断面锈蚀的影响,钢结构断面厚度往往有些变化。特别是锈蚀使截面减薄,承载能力下降,对结构安全度影响是很大的。因此,测定钢结构截面厚度是非常重要的一项任务。
目前,测定厚度一种是卡尺,一种是用测厚仪测定厚度。下面介绍用超声波数字测厚仪测定截面厚度的方法。
采用超声波脉冲反射法。超声波从一种均匀介质传播到另一种均匀介质时,分界面上会发生声的反射,从探头发射的超声波,经过延迟块而进入被测件,超声波到达分界面时,而被反射回来,又通过延迟块被接收探头接收,测出发射脉冲到接收脉冲之间的时间,扣除延迟块时间,根据声速、时间、距离三者关系,求出被测件的厚度。即仪器显示的厚度值。如1.2~100mm的仪器显示值为20.88,即20.88mm,其精确度为0.01mm.
(二)钢结构涂层厚度的测定
在钢结构鉴定中,涂层好坏及涂层厚度是一个重要参数,因此测定涂层厚度是一项重要项目。
涂层厚度测定一般用磁性测厚仪测定,国内外均有产品。国产涂层磁性测厚仪用天津市材料试验机厂的产品,名称是QCC-A型磁性测厚仪。
用磁性测厚仪时,要调好仪器,使其具有正常工作性能。
首先要确定测量范围,1档为0~50μm,*二档为0~500μm.
测量时,用探头接触被测涂层。测定时首先要清除涂层表面灰尘和油污,以防影响精度。
测试时根据涂层具体情况确定,首先通过仪器确定有无涂层,因在长期环境作用下涂层损伤直至消失涂层,涂层消失与否是涂层的重要参数。因为有无残留涂层是结构锈蚀程度一个重要界限,也是评估的重要界限。
(三)钢结构屋架挠度的测定
钢屋架一般跨度都较大,如21、24、30m等,测量挠度较困难,必须用很大的力把钢丝拉紧,而且钢丝要求具有一定的抗拉强度。测量时关键要把握住钢丝拉直,使测量数值准确。同时,有竣工记录,原钢屋架在施工后有否反拱或挠度值。这两个值确定之后才能确定屋架在荷载作用下的应力挠度值。当然往往由于施工安装时就有反拱,使用后仍然有后拱,测出来的挠度值是负挠度,因此,测定数值一定标明正负值。
测定挠度时确定固**,即一般在跨中确定测点。如倾仪果测定时拉钢丝中间遇有障碍。如角钢、电线等,此时必须在两端垫支点,以使钢丝拉直。垫支点时,测量出的挠度值必须减去两支点高度的平均值,才是实际挠度值。同时为了确保跨度端点的固定位置,两端要有专人掌握端点固定位置并标出端点与实际屋架端点的距离,以求出实际的测量挠度时的跨度值。 对于高强螺栓连接,可以采用放松—重新紧固法评估螺栓拉力水平,必要时,可以进行再生螺栓检验。
词条
词条说明
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