【东莞报废车回收】废车回收模式有哪些

时间：2021-06-04

回收模式知多少？

1、汽车制造商自营回收模式

汽车制造商有独立逆向物流回收体系，企业本身负责回收报废汽车。汽车制造商可以对报废汽车拆解后再进行处理。但是很明显，业务的运营风险很大，甚至会影响主营业务的收入。只适合规模较大、实力较强的汽车制造商实施。

2、汽车制造商联合回收模式

多个汽车制造商通过协议，组成一个联合体，专门承担联合体内汽车制造商报废汽车的回收工作。联合体内各企业资金压力降低，联合体可实现报废汽车回收规模效益。很适合规模适中的中小型汽车制造商。联合回收模式的问题也很**，如何协调好盟友之间的关系，保护大家的利益，做到真正意义上的资源共享，是一门很大的学问。

3、汽车制造商委托第三方回收模式

汽车制造商完全委托第三方专业逆向物流回收公司，外包

该公司报废汽车逆向物流业务。好处也很明显，第三方公司可以专注于报废汽车回收业务，做到专业化，同时业务的规模更大，前景更广阔。汽车制造商的压力，基本消除。但是也存在着商业机密泄露，对于产品的后期信息不了解的风险。

词条
词条说明
东莞报废车回收
1 什么是报废车？（1）根据《道路交通安全法》规定，车辆脱检三个周期的要强制报废（2）营运客车10年（有地方8年），必须报废。（3）货车15年强制报废。（4）其它按规定必须报废的车辆。（5）年档不能通过的，尾气检测不能过关的车辆。不符合技术标准的车辆。2 报废车存在的安全隐患？（1）车辆隐患重。报废车辆因为使用年**间长，机件严重老化损坏，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，事故概率远远大
东莞报废车回收，报废车回收市场前景良好
截至今年上半年，我国汽车保有量已达到2.7亿辆，每年需报废的汽车近千万辆。报废汽车处理不当是垃圾，处理规范则是可循环的资源。在回收新办法中，较重磅的一个细则是：明确指出汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以再制造、再利用，这意味着旧车零件将具有回收价值，这对于车主来说，较明显的改变是，旧车报废时更值钱了，也将改变“报废车=不值钱”的现状。据中国再生资源回收利用协会报废车分会数据
东莞报废车回收，哪些属于报废车
《机动车强制报废标准规定》机动车强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。机动车强制报废的情形有：-达到规定使用年限的 -机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起**过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。各类车辆使用年限如下：01出租车
【东莞报废车回收】废车回收模式有哪些
回收模式知多少？1、汽车制造商自营回收模式汽车制造商有独立逆向物流回收体系，企业本身负责回收报废汽车。汽车制造商可以对报废汽车拆解后再进行处理。但是很明显，业务的运营风险很大，甚至会影响主营业务的收入。只适合规模较大、实力较强的汽车制造商实施。2、汽车制造商联合回收模式多个汽车制造商通过协议，组成一个联合体，专门承担联合体内汽车制造商报废汽车的回收工作。联合体内各企业资金压力降低，联合体可实现报废