【柳州报废车回收】报废车也有余热，再造件合法入市是好是坏？

时间：2021-06-05

说到允许报废车零部件回炉再造，一定会有很多人担心，这种再造件质量能靠谱吗？会不会出现伪劣产品泛滥的情况呢？这种担心非常合理，但是我国颁布的报废新规里对再造件的要求确实也很严格，如果这些严格的规定都能不折不扣的执行，那再造件入市肯定算好事。但也确实要看到，新规毕竟实施不久，一些具体的监管措施还需要细化和贯彻，而这也确实需要过程和时间。如果监管措施不到位，那确实可能造成违规拆车件更多的流向市场。所以这到底是好事还是坏事，很大程度上取决于监管措施是否细化和到位了。不过也必须要说明的，并不是因为报废新规的出现，才有的再造件。实际在新规出台前，市场上一直有大量的报废车拆车件在暗地里流通，报废新规只是把这条屡禁不止的地下产业链搬到了地上，搬到了阳光下，纳入了监管。而这么做是具有很多好处的。首先，新规出台后，这些再造件都会满足相关标准才能上市销售，而且会有溯源体系，国家会对汽车拆解企业建立再造件的大数据体系，跟踪记录五大总成的数量、型号、流向等信息，使用方面也只能用于汽车后市场。其次，新规也对报废车回收企业进行了更严格的监管，对非法进行报废车拆解的企业给出了更高的处罚规定。总的来说，报废新规允许再造件合法入市我们还是应该积极点赞和支持的，因为这代表着我国汽车产业的法制化的不断完善。而现在整个行业的法律越来越健全，把以前很多监管盲区都纳入了监管，这当然是好事。

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词条说明
柳州报废车回收，汽车报废新规，汽车使用寿命获得延长10年！
以前我国的汽车强制报废规定是这样的，私家车较高使用年限为15年，到了15年，不管你开了多少公里，都要被强制报废！显然这是很不合理的，因为有的车主开的少，有的车主开的多，这对于开的少的车主并不公平！而我国较新出台的汽车报废规定：首先，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，**过20年的，
【柳州报废车回收】报废车也有余热，再造件合法入市是好是坏？
说到允许报废车零部件回炉再造，一定会有很多人担心，这种再造件质量能靠谱吗？会不会出现伪劣产品泛滥的情况呢？这种担心非常合理，但是我国颁布的报废新规里对再造件的要求确实也很严格，如果这些严格的规定都能不折不扣的执行，那再造件入市肯定算好事。但也确实要看到，新规毕竟实施不久，一些具体的监管措施还需要细化和贯彻，而这也确实需要过程和时间。如果监管措施不到位，那确实可能造成违规拆车件更多的流向市场。所以这
【柳州报废车回收】如何处理废旧电动车呢
电动车开的时间久了，不仅车速会降低，而且行车安全也无法**，此时，就到了我们不得不与这辆废旧的电动车说再见的时候了，可是，废弃地旧电动车要如何处理呢？ 1.直接报废回收报废回收的价格根据车辆的新旧来定，一般来说，越大的电池，回收的价格相对会高一点。一辆普通的电动车如果回收进行拆解的话，大约能值300-500元。（此价格仅供参考） 2.以旧换新如果大家在逛街的时候有留意一下，就会看到很多电动车售卖门
【柳州报废车回收】报废车拆除零件流进市场有什么好处
目前如果我们修车需要更换配件的话，可选的主要有原厂件、副厂件、OEM件等等，但毫无意外，这些配件都是新出厂的配件，未经使用过。现在除了上述配件可选，我们还多了一种选择，报废车拆除配件，也被称为再造件。那么，在修车市场上，再造件的流通有哪些优势？01价格优势因为是回炉再造的原因，再造件在价格上肯定是非常有优势，据相关调查显示，再制造零部件与新品相比可节约成本50%，节能60%，节材70%，大气污染物