【柳州报废车回收】报废车拆除零件流进市场有什么好处

时间：2021-06-05

目前如果我们修车需要更换配件的话，可选的主要有原厂件、副厂件、OEM件等等，但毫无意外，这些配件都是新出厂的配件，未经使用过。现在除了上述配件可选，我们还多了一种选择，报废车拆除配件，也被称为再造件。那么，在修车市场上，再造件的流通有哪些优势？01价格优势因为是回炉再造的原因，再造件在价格上肯定是非常有优势，据相关调查显示，再制造零部件与新品相比可节约成本50%，节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上。02配件更换等待周期变短像发动机、变速箱这种零部件，除了主机厂会提供原厂件之外，市面上几乎没有其它渠道可以获得相应配件。修理起来价格贵不说，等待周期可能也比较长，尤其是一些进口车型，而再造件的出现，不但能让我们修车变得更*，还能更快。03提高市场资源回收率以日本为例，2008年的时候，日本报废汽车破碎残渣回收率就达到了72.4%-80.5%，气囊回收率更达到了94.1%-94.9%。报废汽车整体循环利用率高达95%。由此看来，报废车拆除零件再造回收，所具有的好处是非常多的，尤其在资源利用如此紧张的今天，报废车的资源回收再利用，充分迎合了我国当下的发展需求。

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柳州报废车回收，汽车报废新规，汽车使用寿命获得延长10年！
以前我国的汽车强制报废规定是这样的，私家车较高使用年限为15年，到了15年，不管你开了多少公里，都要被强制报废！显然这是很不合理的，因为有的车主开的少，有的车主开的多，这对于开的少的车主并不公平！而我国较新出台的汽车报废规定：首先，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，**过20年的，
【柳州报废车回收】报废车也有余热，再造件合法入市是好是坏？
说到允许报废车零部件回炉再造，一定会有很多人担心，这种再造件质量能靠谱吗？会不会出现伪劣产品泛滥的情况呢？这种担心非常合理，但是我国颁布的报废新规里对再造件的要求确实也很严格，如果这些严格的规定都能不折不扣的执行，那再造件入市肯定算好事。但也确实要看到，新规毕竟实施不久，一些具体的监管措施还需要细化和贯彻，而这也确实需要过程和时间。如果监管措施不到位，那确实可能造成违规拆车件更多的流向市场。所以这
【柳州报废车回收】新能源汽车的旧电池，回收能源的新难题
新能源汽车缓解了由于石油污染形成汽车尾气的环境污染压力。但是，随之而来的新能源汽车的电池“污染”依然不可小视，如果不能妥善处理，有可能造成新一轮的能源污染。目前国内根据具体环境，对于新能源旧电池的回收利用提出了部分解决方法。比如：对于新能源汽车的电池进行梯次利用。电动玩具上不能用的电池，放在遥控器里却可以继续使用。同理，新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时，虽不能完全满足汽车动力需求，但
柳州报废车回收，驾驶报废车辆的危害有哪些？
我国向来严格禁止报废车继续使用，达到报废标准后，报废车必须进行回收，这是因为报废车如果继续行驶，对于我国的社会安全以及发展情况来讲都是具有很大影响的。那么，驾驶报废车辆的危害有哪些？01报废车辆技术状况差，安全隐患较大。报废车辆的技术状况已临近崩溃程度，稳定性较低、安全性较低，较易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。02报废车辆使