【九江报废车回收】报废机动车回收成香饽饽

时间：2021-06-05

汽车产业是国民经济战略性支柱产业，而汽车拆解行业也是循环经济发展的重要一环。根据公安部交通管理局的统计，截止2020年上半年数据，全国机动车保有量达3.6亿辆。其中，汽车保有量为2.7亿辆，两者均比去年同期有所增长。而根据这样的数据比显示，我国2021年预计汽车报废量将达到1900万辆。同时，随着《细则》的实施，老旧存量汽车报废速度也会加快，汽车拆解行业形成更加规范运作的市场格局，汽车拆解行业市场有望迎来爆发式的增长。由此我们从目前的报废汽车市场规模来看，**构测算，我国汽车拆解市场规模将达到66亿元每年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。此外，还有数据表明，美日欧等发达国家和地区汽车报废回收率为3%-5%，是我国4至6倍。未来三年按汽车回收率3%测算，预计废旧材料市场空间为401亿元，五大总成再制造市场空间799亿元，合计高达1200亿元。需要指出的是，报废车有着较高的经济价值，在一些发达国家，报废汽车拆解处理是成为循环经济产业的重要支柱之一。所以在接下来的发展策略里，我国报废汽车市场很可能会迎来新的发展时机，成为汽车产业中循环流通的重要一环。

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【九江报废车回收】报废机动车回收成香饽饽
汽车产业是国民经济战略性支柱产业，而汽车拆解行业也是循环经济发展的重要一环。根据公安部交通管理局的统计，截止2020年上半年数据，全国机动车保有量达3.6亿辆。其中，汽车保有量为2.7亿辆，两者均比去年同期有所增长。而根据这样的数据比显示，我国2021年预计汽车报废量将达到1900万辆。同时，随着《细则》的实施，老旧存量汽车报废速度也会加快，汽车拆解行业形成更加规范运作的市场格局，汽车拆解行业市场
【九江报废车回收】私家车报废规定再变动，新增一个检测项目
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【九江报废车回收】车主嫌弃汽车报废补贴，为啥又不卖废铁？
记得之前看过一个新闻，有一个国五车主听到国家对国五车的补贴标准后就把汽车拉去了报废，但是最后却只得到100多块钱的补贴，对于汽车报废标准，每个车主都有些嫌弃太少，拿去报废吧，搭上时间和金钱不说，最后却只收获那么一点点，于是大街上就出现了很多僵尸车。车主嫌弃汽车报废补贴，为啥又不卖废铁？有车主调侃报废补贴：就那点钱还不如拿去卖废铁呢？话虽这么说，但没有一个车主把汽车当废铁卖掉，这是怎么一回事呢？汽车