【郴州报废车回收】关于汽车报废，各国都有哪些规定

时间：2021-06-05

汽车报废大家都不陌生，其实这个规定从根本上说是为了人们的安全，但如果车还能使用却要强制报废就会让人觉得浪费资源。当然不同的国家有不同的规定。一、中国我国在2000年之前，家用车使用十年或十万公里就会强制报废，但现在的造车技术越来越好，车过早报废太浪费资源，后又改成了15年，于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整，取消了使用年限（对用于运营的车辆还是有使用年限规定的）。不过车**过15年每年都会有两次年检，年检过了才能正常的延迟报废时间。我国跟其他国家不一样的是不允许随便更换汽车发动机。二、美国在报废车年限上是没有规定的，他们不同的州有不同的规定，有的有年检，有的没有年检，而且年检的次数也不一样，有两年检一次的，也有终身检一次的。关于汽车报废方面他们的**也是鼓励私家车报废，而且购买新车会给减免税。三、日本对于家用车没有强制报废制度，他们的年检制度是新车三年不用参加年检，之后每两年检查一次，对于主动报废的车也有相应的优惠税制。多可以减免一半的汽车税和30万日元的汽车取得税，**鼓励私家车报废，给的优惠还是很大的。四、韩国对于报废年限跟中国有些相似，也分为私家车和运营车，对于私家车来说韩国是没有报废年限的，对于运营车公司的出租车年限是三年，自己的出租车年限是五年。五、法国也有年检，他们叫做“contrle technique"，新车是四年之后开始年检，之后每两年检一次，不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是**采用鼓励的制度，而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。

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【郴州报废车回收】关于汽车报废，各国都有哪些规定
汽车报废大家都不陌生，其实这个规定从根本上说是为了人们的安全，但如果车还能使用却要强制报废就会让人觉得浪费资源。当然不同的国家有不同的规定。一、中国我国在2000年之前，家用车使用十年或十万公里就会强制报废，但现在的造车技术越来越好，车过早报废太浪费资源，后又改成了15年，于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整，取消了使用年限（对用于运营的车辆还是有使用年限规定的）。不过车**过15
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