发电机组通风是发电机组安装中必须考虑的一个重要因素,其对发电机组的良好运行有着直接的影响。发电机组通风系统理想走向图。空气从机房外进入发电机组尾部,先后经过发电机、柴油机、散热器,然后由风扇经过一个柔性排风道排出室外。
需为发电机组制作排风导风仓, 材质较好采用金属。导风仓与发电机组散热器的连接需采用柔性连接(高温帆布),以隔断发电机组震动的传递,又确保热空气较彻底地排出。导风箱内的有效流通截面面积应是散热器芯正面面积的 1.5 倍,且导风箱应平滑、少锐角弯度,以减少导风阻力。同时,进风口的有效流通面积也应是散热器芯正面面积的 1.5 倍,以确保机房内空气不致过度负压。如用户在进、出风口安装了保护网、百叶窗,或进、出风口弯度较大较多时,流通阻力将会增加。需考虑进一步增大流通面积。
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词条说明
一、出现柴油发电机飞车故障时应采取 的紧急措施当柴油发电机出现飞车时,机手应沉着冷静,果断地采取有效措施使飞车停止。1.当机车静止,发动机空转时,迅速用衣服或毛由等紧紧包住空气滤清器的空气入口,使空气不能进入气缸而使柴油好动机熄火,此法制止飞车较有效。2.重新开启时,可加重柴油机负荷而使柴油发动机停车。3.迅速拧松高压油管接头螺母,切断柴油供应。如找不到扳手,可将高压油管砸掉,使柴油发电机熄火。4
当柴油发电机组在寒冷的环境下启动使用时或者柴油发电机组启动蓄电池电量不足时可以采用减压方法来进行启动。通过减压启动柴油发电机组的方法更容易启动成功或者减轻蓄电池的启动电流。在柴油发电机组的使用过程中,往往由于受天气或蓄电池电量不足的影响而难以对柴油发电机组进行起动,此时操作手可以对柴油发电机组进行气门或排气门减压的方法来达到减小压缩比,改善起动阻力的方法对柴油发电机组进行起动。这种调整方法是将气门
在柴油发电机组PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵为较基础的燃油泵,结构较具有代表性。在PT(G)型燃油泵基础上,根据配套机型的需要,柴油发电机组公司又研制开发了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多种类型燃油泵。PT(G)型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。PT燃油泵为低压燃油泵,它提供给喷油器的供油压力较大为2Mpa。
在设计、安装排烟柴油发电机系统时,我们应该确保整个排气背压(将消声器和排烟管道的排气背压值加起来即得到整个系统的排气背压值)不**发动机所规定的较大允许值(柴油发电机的较大排气背压见发动机使用说明书),避免因排气背压过大导致的输出功率损失及燃油经济性差。 如安装一台以上的柴油发电机,勿将柴油发电机的废气从同一烟道排出。如果条件不允许安装独立的排烟管,则在确保不**过柴油发电机总排气背压时,在支路排烟
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