旅游包车客运市场目前存在的主要问题
1、经营方式粗放,承包经营是主流。70%以上旅游包车企业生产经营仍未实行统一管理、统一调度、统一结算的公司化经营,以单车承包经营为主。
2、运力结构单一,高档车缺乏。不能满足市场个性化、高端化、高品质及精品小团的出行需求。
3、运输组织化程度较低,运输效率不高。企业公司化经营率不高,加上整个行业的旅游包车信息服务及调度平台未建成,运输效率不高。
4、服务品质参差不齐,诚信度不高。企业服务质量管理观念淡漠,行业服务规范标准落实不积极。
5、行业缺乏**品牌企业。旅游包车客运市场缺乏一批具有影响力、竞争力,在全国旅游客运市场上“叫得响”的**企业。部分企业的企业文化、品牌建设尚处于顺其自然阶段。
6、市场价格竞争激烈,企业生存不易。旅游包车市场一直实行的是市场准入机制,通过前置许可进入市场经营,实行市场调节价,由承、托双方根据里程、车型等协商确定。据调查,有95%企业认为市场价格竞争激烈,76%的企业认为旅行社等用车单位压价严重,50%以上企业认为经营只能保本。包车客运处于旅游市场较下游,缺乏话语权,低价竞争依然是较被看重的竞争方式。
7、经济增长疲软,企业信心指数不足。由于受国内外疫情等因素影响,2020年一季度经营效益持续增长的企业不足1%,绝大部分企业处于亏损状态。认为市场运力不足的企业占到34%,68%的被调查单位认为淡季旅游包车违章经营多,16%的企业认为现有的市场运力过度饱和。
8、配套设施不足,行业发展受制约。目前很多地区没有专门服务于旅游包车发车、停车集散站,只能在非早晚高峰时段停放在街头巷尾,给企业管理、行业管理,乃至安全管理带来困难和隐患。
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