出现烧机油故障分析:
造成这种故障的原因主要是操作人员使用和维护不当。新进的柴油发电机组在加上满负荷前,必须由60h的磨合期,在此期间要按柴油发电机组使用说明书中规定的方法进行磨合,否则会出现柴油机烧机油的故障现象。
故障原因:
新进的柴油发电机组在经过一段时间的磨合后,机油中有很多的金属屑和金属颗粒。如果不及时地将这些金属屑和金属颗粒排除,就会影响各运动部件的润滑。如果金属屑等飞溅到活塞环之间,会造成柴油机拉缸,使柴油机烧机油。
故障排除方法:
1、新进的柴油机组必须在工作100h以内把机油放掉,然后更换新机油,或把机油放掉经过沉淀后再使用。
2、在起动柴油发电机组之前,一定要用平口螺丝刀对柴油发电机组的飞轮进行盘动。柴油发电机组飞轮盘动两圈,完成一个布油循环,在冬季更要多盘几圈,然后起动柴油发电机组。
3、刚起动柴油发电机组时,要在低速状态下转动约5min以后才可以提高转速,这5min的运动时间主要是对各运动部件进行充足的润滑,对整个柴油发电机组进行预热,这时观察有没**油压力,如果没有,应立即停机。
4、柴油发电机组烧机油较严重时,可拆卸汽缸盖、活塞连杆组件,观察汽缸套、活塞环的损坏程度,损坏严重时可以进行更换。
词条
词条说明
柴油发电机组电机过热的原因排除?1、发电机组没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响机器散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使电机按照规定的技术条件运行。2、进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵
柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在
柴油发电机不小心进水怎么办当遇到多雨的时节,那些室外柴油发电机多多少少都会受到影响,例如柴油发电机不小心进水等问题,接下来我们就来为大家简单介绍柴油发电机进水了的正确处理步骤。当发现柴油发电机进水,如果柴油发电机在运行就立刻关机,在停机状态则不允许开机。然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高,使发动机油底壳放油部位处于较低位置,旋下放油螺塞,拔出油标尺,使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油
在柴油发电机组运行的时候会有很多相互摩擦运动的金属表面,运动速度快,环境差又差,而且温度可达400℃至600℃,在这样的情况下,只有使用合格的润滑油才可减少摩擦件的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洁摩擦表面,延长使用寿命。润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间都存在着快速的相对滑动,这样的话需要在两个滑动表面间建立油膜,从而防止零件过快的磨损。同时足够厚度的油膜能将相对滑动的零
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