传统的静荷载试验,其加荷方式较接近工程实际的加荷情况,因此被认为较为的方法。但是,静荷载试验曲线也会因试验条件不同而有所差异,使用者必须予以重视。动荷载试验就是用动力方法测定桩的静承载力,它比静荷载试验**,容易实现。
根据承载力的概念,动力测定桩承载力的方法也可分两大类。一类求桩的**承载力,即模拟桩静载试验曲线中的*三阶段(破坏阶段)。另一类动测方法是求桩的容许承载力,即模拟桩静载试验曲线中的*阶段(直线变形阶段)。
现有动测桩承载力的方法有很多种,大致分为两类。一类是模拟P―S曲线*三阶段的所谓大应变方法,目前有锤击贯入法、波动方程法、改进的动力打桩公式、静动法和伪静力法等。另一类是模拟P―S曲线*阶段的所谓小应变方法。用小应变动测法确定桩承载力有动参数法、共振法、机械阻抗法、水电效应法和球击法等,基本上可以分为稳态和瞬态两种方式激振。由于激振力较小,桩土均处于弹性变形状态,因此基本上都是通过现场删定桩土体系的动刚度来推算桩的容许承载的(水电效应法除外)。
桩基在侧向土体运动条件下的响应特性,而且常要设计抗滑桩以加固不稳定、不安全的边坡或阻止有可能坍滑的山体。在很多工程实例中,如桥梁基础、工业厂房建筑,常常由于堆载、*载引起地面下沉,工程桩常常在土层侧向位移的作用下工作,导致桩体弯矩和挠度过大,使相邻桩基产生水平偏位,从而引起上部桥梁及工业厂房等结构功能失效或引发事故。
词条
词条说明
如工程地质勘查报告、设计图和计算书、设计变更、沉降观测记录、施工记录、材料质保书、材料检验文件、竣工图及竣工验收文件等;2)了解建筑物建造、使用、损坏及修缮历史,如建筑物的施工、改造、维修、用途变更、使用条件和使用环境改变以及是否受过灾害等;3)现场基本情况调查及资料核对。当有施工图时,应进行现场校核;若无施工图,应根据结构实际状态绘制测绘图;4)地基基础的调查、钢结构使用环境的调查、材料性能检
一、钢结构厂房钢屋面破坏 1.钢屋面承重构件绝大多数是由壁薄C型钢与细长的杆件构成的,其截面形状复杂,节点应力集中同时存在偏心重力。 2.在钢屋面设计时,计算荷载和计算简图较正确,几乎接近计算极限状态,结构件的承载力安全储备小,对湿度、**载与腐蚀等作用敏感度较高,偶然因素就容易致其失效,如果把制造、安装和使用过程中出现各种负面影响加进去,钢结构屋面是钢结构厂房破坏为严重的部分。 3.发生破坏主要有
在建筑加固行业,有很多加固技术,不过呢,在不同的环境下使用的加固技术是不一样的,因此作为专业的加固公司,在不同加固环境下会判断使用哪些加固技术进行加固施工。 1. 碳纤、玻纤、芳纶纤维粘接加固技术 碳纤、玻纤、芳纶纤维是以纤维为增强材料、以合成树脂为基料复合而成的一种工程材料。对于钢筋混凝土或钢丝网混凝土梁、板、柱、壳、桁架等结构构件实施粘贴加固后,构件承载能力较加固前有大幅度提高。 2. 加大截
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