老旧汽车报废政策

时间：2021-10-26

*人民共和国财政部、*人民共和国商务部公告

2014年*6号

根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》（财建﹝2013﹞183号）等有关规定，现将2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：

2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元人民币。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、报废车辆的机动车行驶证复印件或机动车登记证书复印件、更新车辆发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。

财政部商务部

2014年1月16日

词条
词条说明
什么叫报废车
报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量**过国家标准规定值50%、依照**规定强制报废的车辆汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命，维护和修理已不能**汽车的安全行驶，应当及时报废更新。凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业**车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野
报废车的回收模式
1、汽车制造商自营回收模式汽车制造商有独立逆向物流回收体系，企业本身负责回收报废汽车。汽车制造商可以对报废汽车拆解后再进行处理。但是很明显，业务的运营风险很大，甚至会影响主营业务的收入。只适合规模较大、实力较强的汽车制造商实施。2、汽车制造商联合回收模式多个汽车制造商通过协议，组成一个联合体，专门承担联合体内汽车制造商报废汽车的回收工作。联合体内各企业资金压力降低，联合体可实现报废汽车回收规模效益
三大难题
如果说车源少数量少是当前报废汽车回收面临的**个难题，那么技术差资金少则是另一个制约因素。吉林省商务厅市场体系建设处副处长庞宏图说，不仅是吉林省内，就全国范围来说，汽车报废回收企业技术差资金少的短板同样明显。像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件，大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于这个回收终端工作不力，直接拖累
货车案例展示