报废车拆除零件流进市场有什么好处
目前如果我们修车需要更换配件的话,可选的主要有原厂件、副厂件、OEM件等等
,但毫无意外,这些配件都是新出厂的配件,未经使用过
现在除了上述配件可选,我们还多了一种选择,报废车拆除配件,也被称为再造件。
那么,在修车市场上,再造件的流通有哪些优势?
01价格优势因为是回炉再造的原因,再造件在价格上肯定是非常有优势,
据相关调查显示,再制造零部件与新品相比可节约成本50%,节能60%,节材70%,大气污染物排放量降低80%以上。
02配件更换等待周期变短像发动机、变速箱这种零部件,除了主机厂会提供原厂件之外,市面上几乎没有其它渠道可以获得相应配件。
修理起来价格贵不说,等待周期可能也比较长,尤其是一些进口车型,而再造件的出现,不但能让我们修车变得更便宜,还能更快。
03提高市场资源回收率以日本为例,日本报废汽车破碎残渣回收率就达到了72.4%-80.5%,气囊回收率更达到了94.1%-94.9%。
报废汽车整体循环利用率高达95%
。由此看来,报废车拆除零件再造回收,所具有的好处是非常多的,尤其在资源利用如此紧张的今天,报废车的资源回收再利用,充分迎合了我国当下的发展需求。
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词条
词条说明
当前,我国汽车报废标准遵循的还是2001年由**颁布的《报废汽车回收管理办法》,其中对不同车型的使用年限进行了详细的规定。按照这一规定,包括摩托车、农用运输车在内的汽车,如果达到国家报废标准,或者虽未达到国家报废标准但如发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的,都将进行报废处理。然而,对于大多数中国购车者来说,购车是一笔巨大的开支,即便是在汽车接
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