柴油发电机机油嘴卡死是什么原因?

时间：2021-11-05作者：上海宜奇动力科技有限公司浏览：243

柴油发电机机油嘴卡死是什么原因?




作为大型的柴油发电机组，因保养不及时或是不规范，则容易引起各零部件的损坏。

从较常见的问题来讲，发电机的力度不够啦，电力输出达不到机组的70%等等问题。

则要考虑发电机的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨损。

机组在客户使用之前都会对油咀、油泵进行检查、调校。





喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，目的是使燃料燃烧充分。

发电机喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一

。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。



一般来说，发电机喷油嘴卡死的原因有很多，不过根据平时的经验，可以归纳为以下几点：




柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损

，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。



喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。




机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。

而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷等又会使发动机过热。



出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。


喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。




出现卡死现象之后的处理方法是先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，

然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。

将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如

。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。

研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。





油咀卡死后如果不进行及时的清理，或者是油咀磨损而不进行及时的调校，

都会带来非常严重的后果，重则导致整台发电机要进行大修情况。因此遇到问题及时处理才是上策。

关键词：  苏州发电机出租  无锡发电机出租

编辑精选内容：

扬州发电机出租 柴油发电机组电压不稳解决方法

南京?发电机组出租 柴油发电机组启动困难怎么办?

【无锡发电机出租】发电机出租前要做好哪些检查?

简单分析小型柴油发电机运行过程中过热的原因

柴油机发电机组操作说明

南京柴油发电机组突然非正常自动熄火的原因分析

苏州发电机租赁 柴油发电机组过热原因?

扬州柴油发电机组现场什么情况需要做水冷工程




上海宜奇动力科技有限公司专注于无锡发电机出租,扬州发电机出租,南通发电机出租,苏州发电机出租,南京发电机出租等

• 词条

  词条说明

• 【南京发电机出租】柴油发电机组散热器的检验与修理方法

  柴油发电机组散热器的主要损坏是漏水，主要原因在于，在工作中，风扇叶片折断或倾斜，打坏散热器水管，散热器在支架上固定不牢，工作中受较大振动.使散热器受到损伤;在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂，冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时，可采用下面两种方法：1：将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打

• 无锡发电机组功率不足检修

  无锡发电机组功率不足检修无锡发电机租赁为你解答：柴油发电机组功率不足主要特征是低速运转不平稳，高速时排气管冒黑烟，声响异常。无锡柴油发电机组在未到达大修期的情况下，功率不足主要是燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所致。先空载检查，如果加大油门，空载能达到较高转速，则故障在工作机械。如果空车转速上不去，则故障在柴油机。检查排气歧管根部温度，如果某缸温度低，则该缸不工作或工作不良。低速时可用手指作触摸检

• 柴油发电机组机油进水会出现哪些现象?

  柴油发电机组机油进水会出现哪些现象?柴油发电机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。提醒用户：油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。柴油发电机组厂家大致总结了机油进水会出现的一些现象：1：散热器冷却水量不正常，逐渐减少;2：机油压力降低如果机

• 【南京发电机出租】柴油发电机组机油消耗太快的原因

  柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在