现在持**动车驾驶人的数量越来越多,据统计,已经**过4亿人了。在近代,汽车是一件很昂贵的东西,但是现在成了小康家庭的标配。很多人为了出行方便都去买了一辆车。但是车买回来还有一件非常重要的事情要做,那就是考驾照。
不知道有多少人为了拿这个小本本被驾校教练骂了个狗血淋头,说起那段学车史简直就是血泪史,不少高智商学霸都在驾校练车时觉得自己宛如智障,看着这么简单的一个玩意,一到考试时不是这里不合格就是那里被扣分,在C1驾考科目二和科目三上补考3次、4次的人更是比比皆是,就是把5次机会全用光再交钱重考的大神也是存在滴!
那么现在的驾考,到底是C1驾考科目二难,还是C1驾考科目三难?
网友A:距离科目二考试过去几年了,但我依然记得当年考科目二的情形。看到其他人说考驾照考的更多的是心态。这点我非常的认同。
当年参加科目二考试的时候,我也和其他人一样很紧张。不过紧张归紧张但是脑袋中非常清楚该怎么考。考试中适当的紧张还是有利于考试的,这样可以使人更加集中注意力,仔细应对考试。这样的紧张我一直持续到考试结束,拿到满分通过的成绩单时我才发现我一直是紧张地有点小抖啊。
网友B:在考驾证过程中,我认为科目三难,因为在道路驾车中,道路情况千变万化,突如其来的情况新手更措手不及导致不合格。而科目二的考试,自己在驾驶室内自已操作,考官不在车上,使紧张的心理放松一大半。
网友C:一次挂在了倒库,二次还是倒库,三次侧方位,四次顺利通过。科目二是靠自己硬撑考过去的,我多么希望自己能够一次考过,但是现实是残酷的,考了四次才考过。
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词条说明
作为刚刚报名驾考的新手,大家都是从科目二打基础开始练习的,特别是倒车入库,更加是重头戏,一般要练上一个多星期,在我教科目二期间,有个小姑娘科目二练了一个多月还在练,主要原因就是她的点位老是看不准,今天就来带大家盘点一下那些科目二必考点位! 首先,我们在开始操作前有一项特别重要的工作要完成,那就是调整后视镜,很多学员定位看不准的原因就在这,后视镜没有调到适合自己的位置。&n
在科目挂科之后,从学员角度肯定是想赶紧去复训然后抓紧时间补考,不过从教练来说也有自己的难处,有时候学员可以如愿以偿,有时候只能等待更长的时间。对于科目挂科来说,不少人还是挺失望的,毕竟自己辛辛苦苦练了这么久,没想到还是出现了失误。学员会马上跟教练沟通,希望能重回训练场,不过教练会有不同的答复,倒不是说教练刻意为难学员,反而是因为不同的操作思路。马上练车教练直接同意了,学员马上就能回到训练场进行练车
科三和科二是有一定区别的,科二中学的一些技能不一定用得上。那么,要想顺利通过科目三,到底要练些什么呢?今天总结了以下几点,一起来学习下吧!1、离合器踏板操作的原则就是快踩缓抬,也就是要快速的将离合器踩到底,但是在抬的时候要缓缓的抬,去找半联动的状态。当发动机发出低沉的声音并且车子抖动的厉害并有微微前冲的趋势时,说明已经达到了半联动状态,此时就不要再往上抬离合器踏板了,稳住不动,如果速度快了可以适当
现在持**动车驾驶人的数量越来越多,据统计,已经**过4亿人了。在近代,汽车是一件很昂贵的东西,但是现在成了小康家庭的标配。很多人为了出行方便都去买了一辆车。但是车买回来还有一件非常重要的事情要做,那就是考驾照。不知道有多少人为了拿这个小本本被驾校教练骂了个狗血淋头,说起那段学车史简直就是血泪史,不少高智商学霸都在驾校练车时觉得自己宛如智障,看着这么简单的一个玩意,一到考试时不是这里不合格就是那里被
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