基础知识储备汽车ECU是如何控制发动机运转的

时间：2022-05-14

ECU是怎样控制发动机运转的 (一)

首先，任何电喷车启动前都要合上点火开关，只要一打开点火开关，就会有一个高电平信号通向ECU的一个**输入脚（起始信号）。接到起始信号后ECU就会立即对所有的传感器进行检测。检测的过程就是把各传感器原先与ECU各一、一对应连接的输入脚进行电压比较，一但与程序中的电压数据相符，ECU故障信号输出脚的电平就会翻转，面板上黄色的故障信号灯熄灭。各类车的传感器有七到九个不等，但无论多少都是“或非”的逻辑关系，只要有一个传感器不正常，“或非”的逻辑关系不成立，故障信号灯就不熄灭。反之，一但故障信号灯熄灭后，再中途出现故障逻辑关系又被破坏。输出脚的电平就会再次翻转、面板上的故障信号灯再次点亮。常说的手闸灯、ABS灯有时在行驶中闪亮，就是这个原因。

其次，接到起始信号后ECU就会在**输出脚立即输出一个高电平对油泵定时供电，让油泵在20S内连续泵油。

再次，接到起始信号后再加上节气门位置传感器上的电压接近5V（不踩油门踏板时），ECU就判定为是启动（所以电喷车启动时不宜踩油门踏板），ECU上的四个**输出脚发出编码的数字信号驱动怠速电机（怠速电机是四相三拍的步进电机，必需要A、B、C、D四相脉冲驱动）连续200拍联动旁通阀上的胶柱后退8mm , 使旁通道全开。

我们知道点火提前角是根据发动机的压缩比和进气量计算而得的，这就是固有程序中的数据，而每次启动的温度、大气压力都不同，这时候，水温传感器、**压力传感器传来的信号使ECU中的CPU通过计算修正，得出应该提供给喷油嘴多大的喷油脉宽和开度。

简单地说，ECU的工作方法就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合（空气燃油比）和火花定时（点火提前及持续时间）。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的较佳控制。ECU需要了解怠速、发动机转速、曲轴位置、空气质量（氧气含量）、发动机温度、发动机负荷（如空调（A/C）打开时）、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放，等等。ECU是一种用于解决具体问题的计算机。计算机通常无法直接与模拟世界进行交互。因而需要使用一个信号调理/数据采集接口，以将来自传感器的模拟信号转换为计算机可以理解的数字信号。而为了控制燃油系统和点火系统，必须将数字信号转换为模拟信号。

ECU是怎样控制发动机运转的 (二)

任何电喷车启动前都要合上点火开关，只要一打开点火开关，就会有一个高电平信号通向ECU的一个**输入脚（起始信号）。接到起始信号后ECU就会立即对所有的传感器进行检测。检测的过程就是把各传感器原先与ECU各一一对应连接的输入脚进行电压比较，一但与程序中的电压数据相符，ECU故障信号输出脚的电平就会翻转，面板上黄色的故障信号灯熄灭。各类车的传感器有七到九个不等，但无论多少都是“或非”的逻辑关系，只要有一个传感器不正常，“或非”的逻辑关系不成立，故障信号灯就不熄灭。反之，一但故障信号灯熄灭后，再中途出现故障逻辑关系又被破坏。输出脚的电平就会再次翻转、面板上的故障信号灯再次点亮。常说的手闸灯、ABS灯有时在行驶中闪亮，就是这个原因。至于这两个灯为什么容易出错，那是另话了。

接到起始信号后ECU就会在**输出脚立即输出一个高电平对油泵定时供电，让油泵在20S内连续泵油。接到起始信号后再加上节气门位置传感器上的电压接近5V（不踩油门踏板时），ECU就判定为是启动（所以电喷车启动时不宜踩油门踏板），ECU上的四个**输出脚发出编码的数字信号驱动怠速电机（怠速电机是四相三拍的步进电机，必需要A、B、C、D四相脉冲驱动）连续200拍联动旁通阀上的胶柱后退8mm,使旁通道全开。

修整点火提前角；我们知道点火提前角是根据发动机的压缩比和进气量计算而得的，这就是固有程序中的数据，而每次启动的温度、大气压力都不同，这时候，水温传感器、**压力传感器传来的信号使ECU中的CPU通过计算修正，得出应该提供给喷油嘴多大的喷油脉宽和开度（脉宽是打开喷油的时间，喷油嘴的开度是电压信号，一般在1~4V左右，电压越高、开度越大）它也是由ECU上的四个**输出脚直接与四个喷油嘴上的线圈通过导线相连。

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词条说明
给您一个汽车提动力改善操控刷ecu来实现的理由
ECU 电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。 ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车**微机控制器，也叫汽车
何为汽车刷ecu，电脑上的标号代表的什么意思？
首先什么是ecu： ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车**微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。升级ECU是什么？
基础知识储备汽车ECU是如何控制发动机运转的
ECU是怎样控制发动机运转的 (一) 首先，任何电喷车启动前都要合上点火开关，只要一打开点火开关，就会有一个高电平信号通向ECU的一个**输入脚（起始信号）。接到起始信号后ECU就会立即对所有的传感器进行检测。检测的过程就是把各传感器原先与ECU各一、一对应连接的输入脚进行电压比较，一但与程序中的电压数据相符，ECU故障信号输出脚的电平就会翻转，面板上黄色的故障信号灯
何为汽车刷ecu，有哪些问题是需要注意的？
您是否觉得爱车的动力不足、油门太肉、起步无力、提速又慢，.而且还一直苦恼于油价的飙升呢？有什么办法能既安全又有效的改善这些问题那，今天我们就拿其中性价比、安全性较高的刷ecu来剖析下。何为ecu？ ECU有两种译法：Electronicl Control Unit（电子控制单元）或Engine Control Unit（发动机控制单元），在国内通常称为“发动机电脑”或“行车电脑”。它和普通的单片机