随着城市生活节奏越来越快,随着电商市场的发展,随着工业制造在城市的边缘落地生根,城市配送业也是越来越普遍,对于最后一公里的要求需要也是越来越大,因此也产生了像“货拉拉、快狗、省省回头车”等等之类的货运平台。平台就像一个围城,每天都有人进去,每天也都有人退出,平台的车辆和师傅也越来越多,城市的物流车辆也越来越多。
然而,随着城市车辆的增多,郊区车辆向城中汇聚,导致道路拥挤,为控制车流量,几乎所有的经济中心城市均通过限制货车早晚高峰期禁止通行、限制外地车辆(或者限制外地货车)的政策来解决车辆拥堵的问题
但也因而产生了另一个问题,以广州为列,早上7-9点,傍晚17-20点0.6吨以上货运车辆一律不得进入中心城区,但此时中心城区却有大量的物流用车需求,快递需要派送、餐饮店需要柴米油盐、工厂需要原材料等等都需要用到货车。如此庞大的需求,怎么处理?是的,有许多的物流货运公司车辆是有通行证的,但是面对如此庞大的需求,有通行证的车辆是远远不能满足的。于是,各个货运司机师傅开始购买客运车辆来改装成货车,工厂、个体老板等等也开始用客运车辆来运货。但是根据道路管理条例,客运车辆是不能改变其性质的,不能用来车货物的,而且也是危险的
2016年始,随着新能源物流车进入市场,越来越多的运营商和个人开始购买或者租赁新能源车开营运,新能源车一度成为节约成本的代名词,也越来越多的人购买新能源车,但同样的问题一并纯在着,在广州,只要是货车,不管是不是新能源,都是早晚高峰限行。还是大批车辆使用客运车辆在拉货。
城市需要发展,物流需要周转,大批的货拉拉车主、快狗车主们为了城市物流的运作付出了他们的心血,同时他们也希望收获属于自己的果实。同时他们又需要面对客运版车辆车货给他们自身带来的风险。城市的管理者们需要更多的去平衡各方面的利益和得失。新能源物流车的出路在哪里?只能是开放路权,疏导交通,让城市运转更快更通畅。
广州新能源汽车公司现在已推出大量的物流车租赁以及销售,众多车型可以更多选择,包括像瑞驰、福田、吉利、华晨鑫源、东风小康、东风系列等等客运及货运车辆租赁和销售,车内空间从5立方至21立方均有租赁和销售
福田风景G7:高**、高配、2座。
车辆尺寸:5350*1695*2280(长宽高)
货箱尺寸:3480*1541*1587(长宽高)
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福田风景G7:低**、高配、2座。
车辆尺寸:5350*1780*1955(长宽高)
货箱尺寸:3010*1710*1400(长宽高)
货箱空间:7.5立方
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公司名: 广东神阳汽车运输有限公司
联系人: 黄生
电 话: 020-82700238
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