张湾牌钢结构结构安全性鉴定第三方检测机构,作为第三方张湾牌钢结构检测机构,是致力于钢结构检测、张湾钢结构安全检测、网架钢结构检测、钢结构原材料送检、厂房钢结构安全性检测鉴定等多领域的鉴定机构,公司,为客户提供焊缝探伤工程安全鉴定方案及相应项目服务。
钢结构牌检测
检测的内容:
1、首先确定核实设施类型:屋顶桁架,钢结构墙面式牌,立柱网架。
2、现场工作存在以下两种情况:
a.无图纸时现场测绘:
面板框架的尺寸、构件型号、铆钉(螺栓)间距;面板后结构框架的尺寸、构件型号、连接;面板框架与结构体系、结构与地面屋顶墙体的连接;绘成框架草图具体尺寸、型号标识清楚。
b.有图纸时现场核对:
区分主要受力构件和次要构件,对所有主要构件的型号、连接实际结构与图纸进行核对,对次要构件进行抽查?,并记录与图纸不符的结构、杆件。
3、承载力校核:
施加在户外牌上的作用可分为作用和可变作用两类。作用有结构自重,牌或固定设备(灯光照明设施)自重,操作平台自重?,落地牌的土重?、土压力和地基变形等。可变荷载有风荷载、覆冰荷载、雪荷载、安装和检修荷载、常遇地震作用、温度变化等。在牌的检测中主要考虑风荷载及结构自重。根据现场检测数据利用SAP2000对结构进行模型分析,考虑结构构件重要性系数、基本风压、地震烈度、考虑的荷载组合。根据分析结果,得出整改措施。
4、通过检测分析牌主要存在的问题:a.结构体系;b.连接;c.防锈;d.防雷;e.电路。
钢结构安全检测钢结构房屋建筑的结构体系、结构布置、构造措施的安全检测应包括以下内容:
1结构体系或传力布置,主要构件形式。
2支撑布置
3结构平面布置的对称性、结构布置的均匀性。
4结构体系中主要传力路径上的构件和节点的布置与构造措施。
钢结构厂房安全检测现场实物检查
(1)焊接
A. 焊缝外观及焊缝缺陷; B. 焊钉焊接的外观; C.焊钉焊接后的弯曲检验。
(2)螺栓连接及拼装缝隙检查
A. 连接面的平整度和清洁度; B. 螺栓穿入和方向及外露长度; C.螺栓终拧及拼装缝隙。
(3)钢结构构件的进场检查 A. 钢结构切割面或剪切面;
B. 钢构件外观(变形、涂层、表面缺陷); C.零部件组装面。
(4)钢结构安装
A. 地脚螺栓位置、垫板规格与柱底情况; B. 钢构件的中心线及标高基准点等标志; C. 钢结构外观清洁度; D.安装面。
(5)压型金属板
A. 压型板表面清洁度与平整度; B. 涂层或镀层的缺陷;D. 纵横搭接。
(6)钢网架
A. 焊接球、螺栓球及杆件的表面缺陷; B.网架结构完成后的挠度。
(7)钢结构涂装 A. 钢材表面除锈和基层清洁度; B. 涂层外观(包括防腐和防火涂料); C.涂层厚度(包括防腐和防火涂料)。
钢结构承载力检测
对于具备相应条件的钢结构构件,例如梁、板或者屋架等,可以通过现场施加竖向荷载,然后检测关键部位的挠度变形、侧向应变,根据应变以及分析结果确定是否符合承载力要求。
实施现场荷载试验要遵循非性原则,在保证荷载形式与结构实际要承受的作用基本一致的条件下,避免现场检验荷载引发构件或者结构出现不可逆的损伤或者变形,为此应将现场检验和定为设计荷载的70%~80%。
进行现场荷载试验中要进行分级加卸,一般通过5级达到荷载的值,然后通过2~5级进行卸载。一般在加载的开始阶段按照值的20%进行加载,然后每一级按照10%递增。同时为不引发性,要在荷载值接近值时将荷载量到5%。每一级加载完毕后至少10min,然后再进行试验读数。对于大跨度的屋架或者是桁架的时间要长达12h甚至更长,而检验裂缝宽度以及变形时也要少30min。
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词条说明
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