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    电缆下部由于油的积聚而产生很大的静压力,促使电缆头漏油。电缆受潮及漏油都增大了发生故障起火的机率。 中间接头盒绝缘击穿。电缆接头盒的中间接头因压接不紧、焊接不牢或接头材料选择不当,运行中接头氧化、发热、流胶;在做电缆中间接头时,灌注在中间接头盒内的绝缘剂质量不符合要求,灌注绝缘剂时,盒内存有气孔及电缆盒密封不良、损坏而漏入潮气,以上因素均能引起绝缘击穿,形成短路,使电缆起火。

    电缆电线的种类有上千种,按照使用低压的不同,可以分成低压电缆、高压电缆、中压电缆、**高压电缆、控制电缆、通信电缆六类,电缆的使用电压不同,对外面的绝缘保护层的要求也就不同,自然废旧电缆电线的回收价格也不同,一般来说电压越低,外面的绝缘保护层越少,里面导体铜铝的含量也越高,根据里面的铜铝含量和价格决定,那么含铜量高的废旧电缆电线回收价格自然也就较高,同种电缆,一般是平方数越高的废铜铝含量越高,自然也是大平方的数的废旧电缆电线回收价格较高。

    但是在现实中,我们却忽略了走路线并非是喊一喊就能实现的,并非是短期能够实现的。理想很美好,现实很残酷。电缆行业技术和市场的“弃低从高”如何从理想走向现实还有一段很长的路需要走。而且,业内有观点认为“低端市场利润率过低,不值得倾注太多心血”这一观点似乎也有失偏颇。该法有一个大的缺点是产生的废液无法处理,对环境有较大的影响,故很少采用;冷冻法:该法也是上个世纪九十年代提出的,采用液氮做制冷剂,使废线缆在较低的温度下变脆,然后经过破碎和震动,使塑料皮与铜线段分离,我国在"八五"期间也曾经立项研究,但此法的缺点是成本高,难以进行工业化的生产。

    目前市场情况而言,多数电线电缆企业都主打价格牌,也就是是通过压低价格来提高竞争力,但这样就会使我国电线电缆质量的严重下降。整个行业的产品技术含量低,生产集中度不高,这些特点都促进了电线电缀行业的价格竞争局面,因此,在销售的过程中,一些小企业生产大量的产品来满足许多客户偏爱低价的心理,生产大量的产品来压低价格,进而给整个行业带来竞争。长期下去,我国的电线电缆产品质量受到了严重的影响,质量急剧下降给社会带来很大隐患

    因此标准电动车直流(交流)充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。  标准电动车直流充电桩俗称为"快充",在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电可以实现快充要求;而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充",交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电,这就是量大充电桩电缆的要求。
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