厂房荷载安全检测找专业单位

    厂房荷载安全检测找专业单位

    在建筑使用过程中,特别是工业建筑,经常会遇到建筑承重限值的问题,这里的限值,指的是楼面活荷载限值,该限值是建筑设计建造时允许的楼面活荷载极限值,一般使用不允许**过该限值,如需**载使用,需经专业检测鉴定机构鉴定后方可使用。本文主要从建筑承重的基本概念、检测机构的资质要求、承重检测的方法、收费标准、委托流程及检测机构鉴定报告的基本内容、不满足承重要求的建筑加固处理措施等角度全面详细地阐述建筑承重的各类问题。建筑承重是一个比较宽泛的概念,但对建筑使用人来说,一般是指狭义的承重,即楼面(或者屋面)承重,基本对应建筑设计之楼面(屋面)活荷载。在实际使用过程中,往往会遇到设计楼面活荷载值远远小于设备本身的重量,遇到此类问题如何解决?首先,要区分楼面活荷载跟设备自重并不是一个对等的概念;其次,要经过专业检测鉴定机构检测鉴定;后,若经专业检测鉴定后不满足使用要求,则需进行加固处理方可使用。

    一、——一般的厂房检测流程如下:
    1、厂房荷载安全检测找专业单位

    建筑、结构布置情况尺寸复核:为了正确掌握该区域的实际建筑、结构布置情况,在对现有资料进行查阅的基础上,根据现场实际情况,组织检测人员通过对受检区域的建筑轴线尺寸、主要结构构件尺寸、建筑与结构布置状况等的检测,查清该区域当前的结构承重体系和维修改造情况及现状,为正确评价安全性能提供基本依据。
    2、结构构件材料物理力学:混凝土强度的检测,采用回弹法,对混凝土抗压强度进行检测,测点随机且保证抽检率达20%。检测单元材料强度的推定,对混凝土应采用数理统计的方法推定,取95%保证率。
    3、受检区域使用荷载的调查:对受检区域荷载及使用活荷载进行调查分析,荷载调查包括大型仪器设备布置、水电暖设备及使用活荷载等的全面调查。使用荷载根据******标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)2006版确定。
    4、受检区域完损状况检测:全面检测受检区域的损坏状况,主要包括开裂、变形、磨损、锈蚀等。
    5、厂房倾斜和沉降情况的检测:采用Leica WILD NA2型高精度水准仪+Leica平板测微器对厂房相对不均匀沉降趋势进行测量。
    6、对厂房的整体质量进行评估。


     

    二、厂房荷载安全检测找专业单位——混凝土结构常见裂缝产生的原因及其分布、形态特征,这都是根据工程实践经验及裂缝调查统计结果所得。其中包括荷载作用下混凝土结构的拉、压、弯、剪裂缝,外加变形或约束变形作用下、施工因素引起的结构裂缝。通过对以上裂缝的归纳汇总,使得检测人员能够根据裂缝的表面形态确定裂缝所属类型,弄清裂缝成因、性质和危害,为裂缝的处理提供依据。各类裂缝有如下特征:
    (1)微裂缝:非常细微和短的裂缝,一部分在砂浆里,一部分在骨料和砂浆的界面上,通常只能用显微镜才能看见。这种裂缝由内应力或应力流的转向产生,需要用高灵敏度的超声检查。特别是沿混凝土浇筑方向的微裂缝会降低抗拉强度和增大抗拉强度的离散性。
    (2)贯穿裂缝:指贯穿构件整个横截面的裂缝,由轴心受拉或小偏心受拉形成。
    (3)弯曲裂缝:这种裂缝始于受弯构件的受拉边缘,常止于中和轴以下。
    (4)中间裂缝和粘结裂缝:在通过配筋区的贯穿性裂缝之间,有时形成很小的中间裂缝,此种裂缝大部分只达到外层钢筋处,并可由早期的表面裂缝或小的内部粘结裂缝引起。
    (5)剪切裂缝:此种裂缝是由剪力或扭矩引起的斜向主拉应力造成,且与钢筋轴线成一定的夹角。由剪力引起的剪切裂缝,可由弯曲裂缝演变而成,或者在梁腹中开始。
    (6)沿钢筋的纵向裂缝:新浇筑混凝土凝固下沉受阻时产生,或者钢筋腐蚀时体积膨胀产生,有时也由高的粘结应力造成的横向拉力所致。这种裂缝可能伸延到表面,在钢筋间距密时与表面平行,并使混凝土保护层呈壳状剥落。在预应力结构中,如果混凝土保护层太薄或纵向压力太大,纵向裂缝就会沿着套管*的预应力钢
    筋丝束产生;如果灌入砂浆太稀,在套管中存在过多的水而且冻结,也会产生纵向裂缝。
    (7)表面裂缝和网状裂缝:这种裂缝是由不均匀收缩、碳酸盐或温差引起的内应力造成。如果产生内应力的内部约束力没有明显的方向,则网状裂缝可在任意方向形成。如果以拉应力方向为主,此种裂缝则平行分布。这类裂缝不深,大部分为几毫米至十几毫米,当温度和收缩差逐渐减小时,这种裂缝会自动闭合。




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