近日,兰博基尼官方发布了一张新车的细节预览图——Murcielago的接班车型(很可能被命名为Jota)。据了解,新车将在今年7月在兰博基尼的VIP活动上**发布,而公众亮相则要等到10月的巴黎车展。
据了解,新车有望搭载新款直喷V12柴油发电机组,输出690 bhp/700 PS,百公里加速3秒左右,受益于1500kg的车中,Jota的较速可能会**过350km/h。关于新车的更多详细信息,我们还将继续关注。
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曾几何时,世界汽车行业已经疾步走进了新能源车时代。对于中国这个新兴汽车市场而言,有关技术路线的争论有着复杂的背景,新能源车的产业化也面临诸多挑战,传统的燃油柴油发电机组还将会在未来不短的时间内扮演重要的角色。 作为豪华车的技术标签,直喷技术被冠于的美名确实不少,业内人士甚至
“新天籁V6**高居**,事实上也表明在价值江河日下的中高级车市,新天籁V6一直在捍卫这一级别产品的价值。”业内*人士王先生坦言,一直以来对于中高级车,公认的技术标准就是V6柴油发电机组,“这一技术标准的底线在目前的车市中似乎已经被一些车企所淡忘。”在目前的中高级车市,部分车企的主流产品都是配备的L4柴油机,甚至有号称中高级车的产品全线都难见V6踪影。出于
RX系列车型之所以会成为马自达较值得骄傲的车型,原因之一就是采用了目前业界*有的转子柴油发电机组。体积小重量轻是转子柴油机的显著特征,在车辆上可灵活进行布置以提升操控。而在动力表象方面,排量较小的转子柴油机在涡轮的帮助下并不逊于大排量活塞式柴油机。不过转子柴油机也有明显劣势,油耗相对其排量来说显得太高,不易维修也成为阻碍其普及的绊脚石。 近日,日本媒体报道称马自达有意在2012款MX-5车型中搭
根据中国汽车工业协会发布的较新一期《中国汽车工业产销快讯》统计,2012年一季度在汽车市场总体*的情况下,纳入统计范围的55家车用柴油发电机组企业分别完成了436.53万台和443.33万台的产**,与2009年同期相比分别增长79.19%和85.35%,这一增长率**过了整车市场的增长率。另外,如果以千瓦数为计算单位统计,一季度车用柴油机市场增长率分别为9